整个噪音主要集中在车身前部，以发动机噪音与胎噪为主。怠速状态下发动机噪音不是很明显，可一旦噪声超过一定的速度，发动机的噪音开始凸显起来。轮胎的高速运转与路面摩擦带来大量低频噪音，座舱下部开始发生共振，带来大量“嗡嗡”的低频噪音。所以此次的音响升级主要以这两方面的隔音为主。
改装车型—福特翼虎
崇明汽车音响升级 上海音豪福特翼虎改装伊顿Pro 170.2
玩改车 2017-08-22
【车型原车噪音、音响分析】福特翼虎的车主一直对爱车的隔音和音响系统不是特别满意。经过在网上查询对比之后车主选择了上海音豪汽车音响隔音改装店。预约了时间到店后对福特翼虎进行全面的检测得出以下问题：
整个噪音主要集中在车身前部，以发动机噪音与胎噪为主。怠速状态下发动机噪音不是很明显，可一旦噪声超过一定的速度，发动机的噪音开始凸显起来。轮胎的高速运转与路面摩擦带来大量低频噪音，座舱下部开始发生共振，带来大量“嗡嗡”的低频噪音。所以此次的音响升级主要以这两方面的隔音为主。
改装车型—福特翼虎
整个噪音主要集中在车身前部，以发动机噪音与胎噪为主。怠速状态下发动机噪音不是很明显，可一旦噪声超过一定的速度，发动机的噪音开始凸显起来。轮胎的高速运转与路面摩擦带来大量低频噪音，座舱下部开始发生共振，带来大量“嗡嗡”的低频噪音。所以此次的音响升级主要以这两方面的隔音为主。
改装车型—福特翼虎
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