改装车型——本田XRV
系统配置主机：原车主机 前声场喇叭：歌诗尼KS163-B套装 一套后声场喇叭：歌诗尼160同轴 一套超低音：歌诗尼AH10寸低音 一只前声场功放：歌诗尼61.4四路功放 一台超低音功放：歌诗尼61.4四路功放 一台隔音：牛魔王环保隔音施工部位：四门隔音 在配置上：主机保留了原车主机，前声场升级歌诗尼KS163-B套装喇叭，后声场升级一对歌诗尼160同轴喇叭，再来一只歌诗尼AH10寸低音超低音为车主提供强劲的低频体验，当然有了这么丰富的喇叭元素，功放自然也是不在话下，安装两台歌诗尼61.4四路功放功放来提供源源不断的动力支持，绝对能够让你得到远超预期的聆听满足感！
本田XRV原车门板十分简陋，隔音很有必要的
田XRV原车喇叭毫无质感，音质效果可想而知
本田XRV原车喇叭（上）与歌诗尼专业喇叭对比，远不在一个档次
歌诗尼KS163-B两分频的中低音装在前门板，接线细节专业突显
歌诗尼KS163-B两分频的中低音安装正面效果
日系车的音响系统品质低劣，是出了名的。拆开这辆本田XRV的门板来看看，门板空荡，没有隔音措施，这样的环境，能出好声音基本是不可能的。于是改装师使用了牛魔王环保隔音材料对四门进行了隔音。再看看原车的喇叭，磁铁小，音盆构架看上去一点都不解释，与歌诗尼的喇叭对比，简直就是天壤之别。将前后声场的扬声器换掉真可谓是明智之举。
歌诗尼KS163-B两分频的高音装在前门板三角位上，大小十分适合
后门板内外隔音后再装喇叭
歌诗尼160同轴喇叭装在后门板
再来说说器材的安装细节。门板喇叭均套上了喇叭垫圈。这里要注意的是，加装喇叭垫圈，要对垫圈和喇叭的接合部位进行密封处理，同时还要考量垫圈与喇叭是否契合，松紧度影响了喇叭的音质效果。在安装细节上，线材接线处理均进行了焊接以及线芯套管处理，让线材接线更加稳固，更防止了暴露的线芯之间会产生电流干扰。再加上精准的调音测试，绝妙的音质效果就此诞生！
歌诗尼61.4四路功放装车接线中
歌诗尼61.4四路功放的接线细节，端子接口做足安全保护
歌诗尼AH10寸低音做成箱体放于尾箱
