我想说正是因为车身采用轻量化高强度钢材油耗减少了提速快了但噪音变大了，因为制造商把重心都放在了性能、油耗上恰恰就是忽略了这一点“噪音”想要解决根本问题就得做全车隔音降噪。
【狮龙全车隔音产品图片】
施工保护：
引擎盖隔音：
前翼子板隔音：
内外两层吸音棉：
四个车门是车内噪音的主要来源之一，对这个部位我们采取双层隔音处理，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，减少门板共振，而且将车门变成音箱大幅度提高安装在车门上喇叭的音质。拆开车门，薄薄的铁皮一层塑料防水膜。
做完隔音门板变得厚重
底盘是路噪的入侵源，汽车行驶在颠簸的路上由震动造成的噪音，安装底盘隔音大幅度的改善路噪胎噪还可以阻隔发动机及排气管的热量，同时起到强化底盘作用。
原车底盘：
第一层条贴止振板：
第二层铺垫路噪王：
后翼子板隔音：
又一大需要重点照顾的部位——后备箱，后备箱主要是低频噪音，通过止震板降低噪音产品并反射部分噪音，接着专为后备箱开发的吸音棉材料吸收多余的噪音。
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