雪铁龙C4L音响升级篇雪铁龙C4L是一款年轻的车型,在原世嘉的基础上进行了改良,外形动感十足,内饰精致优雅,虽然自带了车载信息娱乐系统,但远远达不到客户的需求。汽车音响方面C4L前声场搭载三分频喇叭,高音和中音镶嵌在表台两侧,中低音在门板,后声场是套装喇叭,安装在门板。声音的清晰度和还原度差了很多,没有任何细节可言,这也是众多车主改装音响的初衷。下面,南宁伟强改装就和大家分享一下雪铁龙C4L的音改案例。[attach]1114233[/attach]
雪铁龙C4L音响再次升级配置清单“主机:原车解码器:芬朗DSP8专业处理器前声场:芬朗高品质系列RE-6.3三分频套装喇叭 一套功放1:芬朗UT-4100四路功放 一台功放2:芬朗AL-460功放 一台电容:声琅 电容 一只线材:若干
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为什么要装三分频?三分频系统对喇叭单元的要求相对较高,相对两分频增加了中音单元,减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,它们的负担轻了,失真就小了,声音就显得轻松通透,而且声音清晰度也有较好的表现。而“合作融洽”的三分频系统,各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音,如听交响乐,你有如身处演唱会的现场,能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现 ,也难怪那些骨灰级的玩家总喜好拿“交响乐”的碟子来测试系统的性能——大家都知道交响乐对器材的要求相当高,特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力,声音整体的线性表现,交响乐的临场感是否真实,对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统,凭借其天然特点,可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,都可以一一得以表现!
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技术师傅们正在给A柱高音和中音分别定位。对于三分频系统而言,高音单元和中音单元的安装定位是一个很关键的问题,目前国际赛场中都把这种8字型安装,作为首选的定位方式。
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接下来是上灰做造型
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和两分频相比,三分频系统的优点在哪里?中频方面表现力的提升,就是其中突出的一点。由于三分频系统中增加了中音单元,不但使得中低频单元和高音单元无需再“分心”兼顾中频信号,让中低频和高频的播放品质得以提升,而中频信号在中音单元的单独演绎下,无论质感、解析力以及音乐细节等方面都能够表现得更为出色。
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隔音是音响改装的基础,汽车音响不像家用音响那样有完美的播放环境,汽车音响改装要考虑很多因素 ,首先就是汽车音响器材工作的环境,隔音不但能降低汽车高速行驶时带来的噪音,还能为音响器材工作创造更好的播放环境。芬朗RE-6.3CF中低音安装
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中低音特写
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芬朗RE-6.3高音中音分别倒模在A柱上:A柱是安装中高音最理想的位置,无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座,左右两边A柱和人耳之间都没有任何障碍物,信号可以直接、完整地传到人耳;安装高度上和人耳接近等高,能够让音场保持在正确的水平高度。
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高音、中音特写
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芬朗DSP8解码器:芬朗DSP8芬芳清新,通透爽朗”她精准甜美、动静相宜,不仅能精准还原各种人声,更适合追求大动态、喜欢激情澎湃的汽车音响爱好者。6进8出专业DSP,输入信号自动合并,蓝牙音频无缝连接,光纤信号输入,主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置,输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ,独立Q值,独立电平和相位调节,高.低.带通、斜率和分频点随意设置
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芬朗乌托邦系列UT-4100四路功放安装
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芬朗AL-460四路功放安装
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后备箱安装的整体效果。
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本次雪铁龙C4L音响升级完成,现在驾驶着它才让你更加亲切,上车调试之后,音响效果让车主很是惊讶。车内完美的车载音乐触动车主的神经,从此享受曼妙音乐将变得简单。
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