北京jeep40是一代人的记忆，它在设计风格上面线材就非常的硬朗，而且其主要侧注重对于对动力的提升，汽车的一些细节方面做的并不是特别的完善。诚然情怀很重要，但是现在人们对于汽车的舒适性要求也是非常高的，而要想提升汽车的舒适性就一定要对吉普北京40做全面的隔音工作。
施工前进行保护措施
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、门边、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖、水槽
原车的汽车门板外部密封性不太好，门板内部的隔音措施做的又有些欠缺，改装技师使用大白鲨隔音材料对汽车门板内部做了双层的止振密封处理。同时又为汽车门边添加了密封条来保证门板的密封效果。改装完成之后开关车门能够清晰的听到“咚咚”的厚重感。
吉普北京40原车门板空洞较大，需进行隔音处理
门板进行第一层隔音处理，有效抑制共振
门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入
门板饰盖也进行隔音处理
吉普北京40的底盘钣金结构没有任何的问题，但是同样也缺乏有效的隔音。这会使得汽车底盘非常容易产生共振，风噪和胎噪也非常容易通过汽车底盘传入到汽车车厢的内部。所以南昌原声源的改装技师先使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做了止振处理，在止振的基础上又铺设吸音棉对汽车底盘密封。底盘的密封处理同样对于维持车厢内温度的恒定也有非常大的帮助作用。
吉普北京40原车底盘隔音材料欠缺
吉普北京40原车尾箱隔音材料欠缺
底盘第一层隔音做的很到位
底盘及尾箱第一层隔音进行科学条形隔音
底盘第二层隔音贴上吸音棉，对车体进一步进行密封，达到更好的隔音效果
尾箱进行第二层隔音，有效隔音减振，并增强钣金刚性
吉普北京40的轮毂有明显的孔状结构，轮毂也没有做任何的止振密封处理。南昌原声源的改装技师当然不会忽略这个方面，改装技师使用大白鲨隔音材料对汽车的轮毂做了止振和密封处理，然后又讲汽车的叶子板拆卸下来做密封和止振处理，从而让汽车的隔音效果大大的提升。
原车轮毂拆开后的模样
轮毂及周围部位也进行隔音处理
轮毂进行第二层隔音，有效隔音减振，并增强钣金刚性
原车轮弧拆开后的模样
轮弧进行第一层隔音处理，有效降低路噪的传播
轮弧进行第二层隔音处理
吉普北京40的引擎盖也非常的单薄，而且发动机舱内的产生的噪声也非常容易由汽车的水槽传入到车厢内，所以改装技师使用隔音材料对汽车引擎盖和水槽都做了专业的隔音处理。南昌原声源的改装技师所有的隔音都处理的十分到位，吉普北京40没有了噪声的干扰舒适性顿时提升不少。
叶子板也拆出来做隔音处理
叶子板进行第一层隔音，有效降低路噪的传播
叶子板进行第二层隔音，达到更好的隔音效果
原车引擎盖只是一层简单的铁皮结构
引擎盖进行第一层隔音处理，有效隔音减振
引擎盖第二层隔音加大白鲨隔热膜，阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化
水槽周围部位也进行隔音处理
