五菱宏光系统的隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、车底盘、引擎盖和后备箱都是容易产生空气摩擦噪音的地方，而且绝大部分的噪音又通过汽车的悬挂系统、底盘、车门而传入车内的。所以基本的隔音工程不能忽略车门和尾箱。对于发动机的噪音，可在引擎盖下贴一层覆膜，一种高级吸音泡沫声学材料。本次施工材料全部使用国际竞赛级隔音产品狮龙隔音，下面我们来看一下整个施工过程吧：
改装车进店即将进行隔音施工
门板隔音。车门第一层隔音使用狮龙高级止震板进行施工，加强钣金的厚度，减少钣金之间的共振
门板第二层隔音使用狮龙止震板进行满贴，对门板进行密封作用，也可以为汽车喇叭提供一个很好的发声环境，使得喇叭发出来的声音更加的清脆悦耳。对车门的塑料板加贴一层吸音棉，吸附多余的噪音。
对宏光S进行座椅的拆卸工程，可以看出国产车的隔音处理的方式就是使用廉价的沥青材料，众所周知，沥青含有致癌物质，在现如今人人都在注重健康环保的今天，铲除沥青，是首要任务。
底盘隔音。底盘施工效果图，细节决定成败，对每一辆需要进行隔音处理的车辆，无锡美车坊永远都追求极致，希望每一个来无锡美车坊施工的车辆都100%的出效果。
底盘第二层使用狮龙吸音棉进行吸音处理。
施工细节图
引擎盖隔音施工。引擎盖噪音是汽车噪音的重要来源，使用材料为一张狮龙止震板和一张专用的引擎盖隔热膜。引擎盖隔热膜具有隔音隔热的作用。尤其是在夏天，我们明显感觉到引擎盖是非常烫的，长此以往，会加速引擎盖钢板的老化，减少汽车的使用寿命。
