今天为大家带来的是沃XC90发动机隔音、叶子板/轮毂隔音改装作业
沃尔沃XC90无论是外观设计还是颜色搭配都挺大气、时尚，动力和环保也兼顾给人的印象很深刻。车子开了几年由于各部件的框量、间隙增大噪音问题也比较明显了，此次车主在网上经过了解后来到车卫士汽车影音寻求一个合适的隔音方案解决恼人的胎燥和发动机噪音。
隔音部位：轮毂、机盖
使用材料：俄罗斯进口军工隔音STP金卫士、STP炸弹、大能引擎盖专用隔热膜
首先讲一下胎燥：
胎噪来源于四个轮胎，经过叶子板第一次传播。首先一部分的噪声通过防火墙，直接进入车身内部。另一部分噪声通过车门内腔的放大后传播。后轮的噪声通过后备箱传入车内。所以胎噪最好的解决应该是四门隔音，后备箱隔音，叶子板隔音、防火墙隔音。
为了不至于花费太多，建议车主是先做叶子板的隔音，这也是最有效果的部分。如果在做了叶子板一段时间以后，觉得不满意，可以继续做四门隔音和后备箱隔音。
首先先进行翼子板隔音，操作步骤并不复杂，但是过程比较麻烦。将车用举升机升起之后，首先将车辆四轮的轮毂板拆卸下来，露出车辆的车体钢板，施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。
拆下翼子板衬板后实图，赤裸裸的铁皮直接呈现在眼前
可以看到轮毂的内部结构是很复杂的，可施工的部位不多且隐藏较深。
第一层粘贴俄罗斯进口军工隔音STP金卫士止震板加强厚度，最大程度减小共振。
因为光线和结构的问题，再靠近里面的部分实在是不能拍的更加全面了，分开拍了几个部位展示一下，因为一个叶子板2张隔音止振板，不止是拍到的露裸部分，还有一些看不到的地方。
另外一层是俄罗斯stp隔音棉，用来吸收叶子板共振噪声。前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。
这样轮毂隔音就完成了，进行复位。
接下来进行发动机隔音。
做发动机隔音通常有3个部位：U槽，机盖，中控台内挡火墙。但中控台防火墙无法下手，拆仪表台有安全隐患不说，回装吻合度不可能和车厂一样的，容易造成异响，工程也浩大，只能望车兴叹。 所以一般做发动机前墙（发动机舱里面部位），和机盖。车主这里选择先做机盖看看效果。
首先对机盖进行清洁
机盖隔音材料施工完全随钣金型走，选用俄罗斯军工STP隔音引擎盖专用“炸弹”裁剪成合适的形状贴于机盖,起到加固钣金,减少振动的作用。外层全贴一张大能引擎盖隔热膜，既可吸收和隔绝大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的震动。
施工完毕进行复位
总结：
在经历隔音之前，车友们一定也经历了无数次的心理斗争，因为在做隔音时一定会将车辆拆的“稀里哗啦”，不过好在隔音后那些许的提升亦可慰藉心灵啦。
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