XC90是Volvo第一辆SUV车型，一推出即受到车友们极力推崇，也掀起Volvo改装热潮，较晚推出的D5柴油车型更是广受车友喜爱，改装热潮更胜汽油发动机，而且不乏重度改装的实例。 这具2.4L柴油发动机采用Volvo旗下独特的直列五缸设计，原厂185hp（136千瓦）/40.8kgm（400牛米）的动力输出已有不错的表现，但是起步加速反应较为迟钝是车友为之诟病的问题，于是采用改装电脑晶片是最快最明显的改善方式。此车主原本改装它牌晶片，抱着好奇的心情尝试换装MTE晶片希望有更满意的表现，果真经过改写之后，起步以及再加速反应皆比之前更好，油门反应更为灵敏，马力提升至245hp（180千瓦）、输出更加饱满，让车重超过两吨的XC90加速性能跟房车一样。
此车主喜欢高速奔驰的快感，所以针对发动机周边改装ITG高流量空气芯与Heico排气尾段，为强化SUV较为摇晃的操控感，改装18寸Heico铝圈与IPD加粗防倾杆，另外改装AP Racing前对向六活塞刹车组与S60R原厂搭配、由Brembo代工的后对向四活塞刹车组，大幅提高行车安全性，而排档头、手刹车握把等也改装Volvo专属Heico制品，此部虽是柴油款XC90，改装幅度却完全不亚于汽油车型。
MTE可完全依照车主需求进行撰写。
柴油发动机经过程式改写之后，增压值多会来到2.0bar，因此现在有许多柴油车主积极寻找3.0bar的增压表。
身型庞大的XC90 D5经过程式改写更加好开，而且不乏重度改装的XC90，是目前晶片改装市场非常热门的车型之一。
MTE Volvo XC90 D5升级对照表
最大马力（hp/kW）最大扭力（kgm/Nm）
改装前185/136 40.8/400
改装后245/180一
