器材也是有生命的，好的器材需要专业的安装，精心的调试才会赋予它生命的色彩。奔腾B90就是因为不明白这些道理，导致钱已经花了，但是效果不好，听起来还是挺闹心的，最后找到我们，帮忙看看是什么问题，能不能解决。
检查之后，先给各位看官看看，之前在某不专业的改装店改装的走线，真的是一点也不走心呢，线材没有任何保护，线路直接接在了原车的保险上面。
经过专业的诊断及建议，最终确定了奔腾B90的音响改装方案，原来车上的器材尽量能用的就用上了，线材是必须要换的，不然线路安全问题真的没有办法保证。
开始施工之前，车辆内外的保护工作必不可少。
拆开门板，之前做的隔音也是有点惊讶，原来车上做的隔音，首先不说材料的好与坏，但是单单只看这个贴法也是极其的不标准。
撕掉原来劣质隔音，两门静森双层隔音施工中。
喇叭的选择是一整套系统的关键，喇叭的风格决定整套音响的声音方向。英国曼琴M2S.61中低音单元最为引人注目之处，就是以金属铝制成的振膜，使它的刚性和韧度得到进一步提高，可承受更大的功率压力。高音单元则使用了丝质软球顶振膜，可使高频得到进一步向上延伸，声音还原也更为准确细腻；通过这款喇叭所再现的声音总是或多或少地蕴含了某种人性化魅力，因而受到很多发烧友的欢迎。
喇叭安装过程与细节：喇叭单元安装之前，喇叭的接线与线材的保护都是要认真细致的对待的。中低音和高音单元也是原车位无损安装，喇叭的分频器固定安装在门板上面。
超低音喇叭也选择保留之前的器材，但是声音效果出不来，说明功放的功率还是不够，搭配一台芬朗AL-300D的单声道功放，额定功率就达到300W，推动低音功放完全没有什么问题。
整套音响线路走线都是从前面的发动机舱到座椅下面的功放已经后备箱的超低音喇叭，所用到的电源线、音频线都是经过网管套好，热缩管保护处理的。
而且音响线路会有一个单独的保险，来保护原车的电路。
首先基本的喇叭相位的测试是必做的，然后就是由专业的调音师进行调试，使每个器材之间能够融会贯通，形成一套完整、流畅的好声音。
车主最后对武汉乐改的评价很高，因为走过冤枉路，更加的明白，音响改装一定是专业人做专业的事情。
在整体的汽车音响系统设计与制作过程中，再优质的器材也只能看成是半成品，安装是一个非常重要的工艺流程。因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握度与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。
所以除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要。改装咨询：13797012140（电话/微信）QQ:1695202969
