启辰晨风外观设计属于可爱风格，饱满圆润的前脸、突起的大灯设计能够有效地减小风阻，让车辆行驶更加环保节能。此外，电动车不需要自然进气对其散热。所以晨风在前脸设计上并没有使用较为有张力和略具攻击性的大幅进气格栅，而是将前脸彻底封死，前盖减小尺寸，保险杠更显宽厚。
但是车子的隔音做得不是很好，在高速上速度一快，就会听到许多来自发动机和外界的噪音。
本次升级的车型：启辰晨风电动车
本次隔音的部位：车门+尾箱+翼子板
首先拆开原车门板，我们可以看到毫无任何隔音措施。
用干净的毛巾擦拭干净车门内外，防止有灰尘，从而导致时间一久止震板脱落的问题。
车门的隔音共分为双层，内层隔音安装：在车门钢板内侧贴上一层减震板，阻隔外界噪音传入车内，抑制门板产生的共振。
门板双层隔音后，能够加强门板的厚实度和密封性，关门也容易多了，也不会有积水的现象；大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁，明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障！
再拆下来的门板上我们也来一层吸音棉，进一步增强隔音的效果。
尾箱隔音
尾箱两侧的弧轮也是尾箱隔音中的一部分，上面有许多线路，我们在贴隔音的时候要注意避开这些线路。
尾箱隔音可以阻隔一部分来自后备箱的噪音，相比前面的空间，尾箱的规矩空间显得更大，声音共振更加明显，所以尾箱隔音是汽车隔音中很重要的一部分。
两侧的弧轮我们再加一层吸音棉。
来看一下最后的效果图。
尾箱盖隔音
我们把尾箱盖拆开，在里面贴一层吸音棉。
翼子板隔音
我们先在翼子板上方来一层止震板
翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。
翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。
