铃本天语SX4性能还是不错的,内部空间充足,内饰做工细腻,综合性良好。唯独车内噪音有一点大,车友决定隔音改装(中道隔音),要了解噪音才能真正隔音。通过有经验的师傅在路面试驾测试,根据经验判断车内噪音来源分析,隔音工程针对车内地板,尾箱,叶子板,雨刮U槽等名部位都进行了细致严密的隔音外理,全面降低了路噪,风噪,胎噪和发动机等名种噪音,提升驾驶舒适度! 路面的噪音分贝频谱。 采用(中道隔音 )4种材料来进行可恶的噪音,配料清单:
(中道隔音)Q-mat顶级减振垫-12张
(中道隔音)Q-Pad超级炸弹-4张
(中道隔音)Q-carpat吸音魔垫-2
(中道隔音)Q-Liner顶级隔音热吸音热-14张 去除内饰件,地毯,剩下的是一层薄薄的铁皮。
车内地板第一层用中道Q-mat的顶级减振垫2mm的厚度密封好,做出一个车上的减震效果。 前面正副驾驶位置用:(中道隔音) Q-Pad超级炸弹3mm的厚度更加密封,提高一倍以上的减震效果。 车内地板第二层贴中道隔音Q-Liner顶级吸音垫吸收轮胎和后尾箱的噪音。 车内地板这个部位的隔音做好了之后,可以有效降低路噪,风噪,发动机噪音,减少钢板共震,而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,沙石撞击低盘的响声也得到了明显的消弱。 车尾箱隔音:常开车的人都知道,汽车行驶中,尾箱感觉空空的,有点松垮,所以对尾箱双层施工,减震+吸音隔热垫,通过减震提升整体的紧固性,吸音隔音吸收共鸣噪音,阻隔热能,降低能耗 。 前叶子板隔音,先清洁干净方可施工。 再贴上中道隔音Q-carpat吸音魔垫,吸收轮胎的噪音,这个是非常重要的特理降噪,有效消除轮胎的噪音。 叶子板内层贴中道隔音Q-mat顶级减振垫,吸收轮胎转动的风噪声。 叶子板第二层用中道隔音Q-Liner顶级隔热吸音垫。 再安装之前贴好的轮胎防护胶复位。 雨刮U槽施工中道隔音Q-Pad超级炸弹3mm的厚度更加密封,提高一倍以上的减震效果。