改装车型：起亚K3
拆开门板，原车是一块的铁皮，没有任何隔音效果。
四门：双层减震隔音，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更具乐趣。
前后声场分别采用浪卡两分频套装的中低音喇叭采用原位安装的方案，安装在原车车门喇叭安装位。
功放直接安装在驾驶座椅后面节省空间，也方便调音。
低音也是整个音响系统一个非常重要的角色，低音直接放在后背箱，选用的是浪卡12寸超低音，低音干净有力,可以让大动态音乐在车内表现更加丰富有力。
音响初体验，起亚K3音响改装浪卡
玩改车 2016-07-22
音乐是老少皆宜的一种文化交流方式，它以独特的艺术魅力，脍炙人口的旋律，吸引了众多爱好艺术的人。每一位喜爱音乐的朋友，都努力寻找更好的去聆听音乐的方式，起亚K3车主改装不盲从，一切遵循自己内心的声音，小改大享受。
改装车型：起亚K3
拆开门板，原车是一块的铁皮，没有任何隔音效果。
四门：双层减震隔音，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更具乐趣。
前后声场分别采用浪卡两分频套装的中低音喇叭采用原位安装的方案，安装在原车车门喇叭安装位。
功放直接安装在驾驶座椅后面节省空间，也方便调音。
低音也是整个音响系统一个非常重要的角色，低音直接放在后背箱，选用的是浪卡12寸超低音，低音干净有力,可以让大动态音乐在车内表现更加丰富有力。
改装车型：起亚K3
拆开门板，原车是一块的铁皮，没有任何隔音效果。
四门：双层减震隔音，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更具乐趣。
前后声场分别采用浪卡两分频套装的中低音喇叭采用原位安装的方案，安装在原车车门喇叭安装位。
功放直接安装在驾驶座椅后面节省空间，也方便调音。
低音也是整个音响系统一个非常重要的角色，低音直接放在后背箱，选用的是浪卡12寸超低音，低音干净有力,可以让大动态音乐在车内表现更加丰富有力。
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