满目激情，想要唱响最强之音，怎能少得了好的歌声的陪伴呢。只要是对声场稍有需求的车主，对原车音质都会多少有些抱怨，而更是想要爱车原有音效能演绎出令自己满意的音质，多少都还有些难度，当然有需求就会有供给，为了满足大众化的个性化需求，汽车音响改装也因此应运而生。
标致508车主本身就很喜欢唱歌，自身歌唱实力更是不错，驾车的时候更是喜欢哼上一两句，爱车原车的喇叭音质听起来实在有点刺耳，下定决心，驱车来到广州先歌汽车音响改装店，为爱车音响系统进行一番大改装，另外在安装喇叭之前隔音是必不可少的步骤，车门包括尾箱的隔音都是为了能让喇叭有一个更好的播放环境，喇叭的播放环境对音质有很大的影响。
标致508汽车音响改装配置单：
主机：原车主机+雷贝琴204信号处理器
前声场喇叭：意大利PHD CF6.1套装喇叭
后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞套装喇叭
超低音单元：美国钻石CXD10 寸低音
功放：德国喜力士B4四路功放
线材：锐克高品质无氧铜+专业辅线
隔音部位：车门隔音、尾箱隔音、翼子板隔音
隔音材料：荣茂隔音，大能隔音，安博士消音王
车门隔音：首先在门板最里层贴一层环保的凌静隔音，一定要充分地将止震板压实。
车门第二层密封隔音：
车门整体隔音效果图：
尾箱减震隔音：隔音条形科学贴法： 很多人也许会认为隔音，就是越多的隔音材料覆盖到车子身上，其隔绝噪音的效果就会好一点，其实这是一个错误的判断。
尾箱两侧轮弧减震隔音：
尾箱安装吸音棉：在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量，从而达到吸音降噪的作用。
两侧轮弧也同样装上吸音棉：
后备箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道，用减震材料对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用超级温莎来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，使车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。
翼子板隔音：
这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松地就传入到驾驶舱。
翼子板安装大能温莎：
引擎盖减震隔音：引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，对引擎盖进行减震、隔热处理，能同时解决车内发动机噪音大和引擎盖漆面过早老化双重问题。
前声场意大利PHD CF6.1套装喇叭 注重人声，擅长演绎一些抒情的乐曲，尤其在中音部分表现出色，保证在足够功率供给的同时获得精准自然的声音，还原于原声。
后声场以色列摩雷玛仕舞套装喇叭 在安装喇叭之前安装喇叭垫圈，不仅可以起到止振的作用，还可以防水：
功放的安装：以吊顶的方式安装在尾箱车顶上，不占用尾箱储物空间。
超低音单元安装：
相信音效已经可以想象得到，出色的控制力功放加上纯音质效果的扬声器，换成通俗易懂的话就是，有着非常出色歌曲还原度，每位歌手彷如亲临车内，为你高歌一曲。
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