R级是梅赛德斯-奔驰的创新之作，开创了全新运动旅行车细分市场。自进入中国市场以来，R级凭借独一无二的定位，以及R 300保持了R级一贯的AMG车身外观，充分继承了R级沉稳、自信和动感的风格，迅速得到中国用户的青睐。
.R3OO的发动机排量为3.OL，此款发动机在奔驰车型中应用广泛，同型号还装配在C级、GLK级、CLK,SLK 等车型上，170kw的最大功率出现在6000rpm之时，2500-5000rpm可输出300Nm的最大扭矩，这样的动力储备对于一辆总重超过两吨的MPV来说，含是稍微有点逊色。为了能让这款移动的办公室，能在不影响安全以及正常使用的前提下，发挥出座驾在国内最佳的动力以及操控，我们介入了刷ecu来完善。
这款车型配置的是ME9.7.6的控制系统，只能是拆卸电脑进行作业
对于速度的渴求是许多开车族所追求的目标。总觉得爱车不够快，即使驾驶法拉利、保时捷等纯种跑车，还是有人想让它跑得更快，也许这是隐藏在人体内的不安因子作祟的缘故吧！ 要使车辆在速度方面有所提升，惟一的方法就是从动力方面着手，最基本的就是更换高压导线，火花塞以及排气管。更换放电强的高压矽导线与火花塞，在点火方面的确能加强；但是过强的点火对于活塞会造成一定程度的伤害，况且效果是否真有各种广告所说的那样神奇，一定程度上得因车而异，关键是要懂得搭配。在动力改装的项目中刷ecu，有着极其重要的地位。
由于电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！这项技术已经在国外发展了30多年的时间，属于正统的，最安全的， 最有性价比的动力改装方式。
经过两个半小时的作业，基本完成，安装专用检测设备，进行全车系统的检测之后----试车
试车效果汇总：
一：起步的瞬间，就能感觉的出动力的差异，声浪变的更加的浑厚;
二：油门变的更加的轻便，油门的滞后也有了不错的改善，动力随叫随有;
三：换挡更加的顺畅，动力以及操控的改善，自然进气线性的操控的特征体现的更加淋漓尽致。
ecu改装是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
