太原汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。
车门隔音工程施工，对车门内外两层进行减震、隔音处理，车门为车内噪音的主要来源，对这个部位的隔音处理将有效的降低路噪。
底盘对于整个车子来说，属于施工面积最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
后备箱铁皮较薄，后背箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。
引擎盖的隔热、吸音处理，对引擎盖钣金进行分块减震处理，降低发动机噪音向室内的传递。
轮毂处，先进行减震处理，再采用吸音隔热棉。