汽车噪音来源：
1、车辆本身发出的机械噪音；
2、轮胎与地面磨擦的路噪；
3、高速行驶产生的风噪；
4、来自外部各方的混合噪音。
系统隔音工程的施工
系统的隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方，而且绝大部分的噪音又通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传入车内的。所以最起码的隔音工程不能忽略车门和尾箱。对于发动机的噪音，如果发动机本身平稳性能和静音性能不优秀，而您又不需要汽车发烧友渴望的加速轰隆声，引擎盖也做上隔音。它不仅可吸收和消耗大量发动机的噪音，同时可以抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不会因长期受高温而损伤；在冬季或在寒冷地区，这层隔音棉还可以起到保温作用以保护引擎仓内机件不至于冻裂。车主朋友需要注意的是所有的隔音材料必须符合相关的防火等级要求，以保证车辆安全和降低车子重量。
下面就来欣赏一下我的隔音作业吧：
先做门板的隔音：
首先贴上一层止震板：
同样大图展示一下：
然后再贴上一层隔音棉：
大图展示：
再做第三层隔音，贴止震板：
然后是引擎盖、防火墙、U槽的隔音作业，先是止震板，再是隔音棉：
然后就要解决胎躁了，同样是一层止震板，一层隔音棉：
最后就是后备箱了：
怎么样？不错吧。隔音效果杠杠滴！很是满意！^_^……
