http://www.js-caraudio.com/我们愿为小改群体做更多 你改的音响你满意了吗?）
对车的概述：
奔驰ML350搭载的是3.5L的V6发动机，能在6000转是输出200kW的最大功率，在2400转
至5000转时持续爆发出350Nm的最大扭矩。可以看得出来，其在低转速时的扭矩输出颇有
优势。配合全时四轮驱动装置上加装的全四轮电子牵引辅助系统(4—ETS)，确保越野车在
任何状况都能行驶，并将通常只用于公路条件的防抱死制动功能引进越野车，使之在野外
的乱石区、雪地上，以及其他湿滑路况下都能够有效缩短刹车距离。
原车音响评测：
车好.就是喇叭不好.与一般车的一样
音响改装方案:
车主经常跑长途,噪声基本上是露天式奔跑,沿途什么声音都能听得到.跑起来是很猛,
与骑着血汗宝马确实非常接近.累啊,噪声大吵得累,所以做全车隔音.包括顶蓬. 送佛送
到庙,简单把音响也改善下,不但让开车不再有噪声而且还拥有美妙的音乐听.用原车主机
推直接换下原车两对喇叭.简单实在.
配置清单：
全车隔音(包括顶蓬)+2对劲浪V20喇叭
全车隔音=四门+引擎盖+顶蓬+翼子板+底盘+后备箱+密封
我们依次来看吧
四门隔音-前门(依次是原车-拆开铁板-贴上减振板-贴第二层吸音棉和外贴第三层减振板)
后门(依次是原车-折开塑料板-贴第一层减振板-贴第二层吸音棉)
再贴第三层减振板
引擎盖隔音(依次是打开饰板后的样子-贴上减振板-贴上引擎覆盖膜-再贴回原车饰板)
顶蓬隔音(依次是折开原车饰板后的样子-撕掉原车纸板-贴上减振板-再贴上吸音棉)
原车顶上撕下来的纸板
放大看下.隔音后的样子
底盘隔音
折掉原件后的样子
贴第一层减振板
贴第二层吸音棉
放大看第一层
放大看的第二层
这是后座位底下 贴上第一层减振板
贴第二层吸音棉
后备箱隔音
原车样子
贴第一层减振板
贴第二层吸音棉.(主要是两边角落处)
后箱盖隔音 里面贴了两层现在看到的一层黑的吸音棉是第二层 第一层是减振板.
翼子板隔音
原车样子
贴第一层减振板
贴第二层吸音棉
四门密封
喇叭安装
原车喇叭(前后声场一样的)
新换的两对V20
高音对比
原车样子
新换的安装好后样子
后声场
到这里就介绍完了.更多的专业音响隔音知识请点开:
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改装后音响评测：
隔音效果应当是很明显的,座在里面密闭性提高了很多,简单的升级,打开音乐,音质比以前清晰饱满了很多,声场也宽了高了,音像也不再那么薄削,风格上是劲浪时尚浪漫的音乐传统,人声清晰动人,唱出来的歌声更有力量.空间更广阔. 驾着它再征途我肯定会比之前让你更精神抖擞.
