先说说门板隔音，本田-XRV原车的门板铁皮较薄，相对于消除噪音以及制振起不到作用。所以说，车门为车内噪音的主要来源之一。车门隔音分双层进行处理，第一层门板内层条形止振隔音，抑制门板共振产生噪音；第二层门板外层整张隔音贴法，增强门板封密性，防止外界风噪、胎噪的传进。门板做完双层隔音后，门板变厚实，隔音效果得到改善，关车门的声音都变的浑厚有力，而不是之前空荡无力。
前门板双层隔音效果
看看这专业的隔音贴法，门板外层整张隔音，增强门板封密性，防止高速行驶时，气流与门板缝隙摩擦产生噪音传入车厢内，更能阻隔外界噪音的传入。
线材需要全部露出来，方便以后检查线路。如果全部封闭起来，如果遇到线路问题或者以后想改装音响的时候就会比较麻烦。
正确的打开方式应该是这样的！
行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。
尾箱隔音效果图
尾箱的隔音相当考究师傅的细心度，因为尾箱内部细节位置很多，需要按形状来裁剪并如拼图一样黏贴到位。
尾箱轮毂位置隔音处理
底盘可以说是比较大的施工部位，首先要将车内座椅全部拆卸下来，同时对地毯进行吸尘清洁。这个位置的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥，隔音之后底盘扎实感明显增强。
主驾驶舱位置隔音效果图
副驾驶舱位置隔音效果图
在噪音大的汽车内驾车，不仅无法静心的享受美妙音乐，而且，长年累月的在大噪音环境下驾驶，会影响心情，对自身的身心健康是一种损伤，所以本田-XRV经过这次的全车隔音改装，不仅可以给车主一个舒适安静的驾车环境，还能很好的享受驾车和汽车音乐带来的乐趣。
