改装车型:英菲尼迪QL改装项目:安卓竖屏导航倒车影像升级微电:
这台英菲尼迪QL的车主是陪朋友一起来做音响升级的,原本车主自己并没有音改的需求,但是当朋友做完音改之后,车主也跟着上车试听了,感觉前后变化非常明显,改装音响后的音质非常好听。英菲尼迪QL音响升级方案:DSP功放:优美声DSP喇叭:丹拿两分频隔音(前门):StP小炸弹+GT记忆棉在使用俄罗斯StP隔音
这台英菲尼迪QL的车主是陪朋友一起来做音响升级的,原本车主自己并没有音改的需求,但是当朋友做完音改之后,车主也跟着上车试听了,感觉前后变化非常明显,改装音响后的音质非常好听。英菲尼迪QL音响升级方案:DSP功放:优美声DSP喇叭:丹拿两分频隔音(前门):StP小炸弹+GT记忆棉在使用俄罗斯StP隔音
生活有时会令人感觉有些乏味,这个时候就会总想找点东西打发时间,而音乐是最好的调味品,英菲尼迪QL的车主认为开车的时候最乏味,需要一些事物来调剂一番,坐在车内,音响是最能解乏的东西,它能传递美妙的音乐。不过原车音响的能力有限,音乐的美感不能很好的展现,有的甚至很嘈杂。解决这个问题需要升级音响,以及
在试听体验的过程中,套德国喜力士喇叭+台DSP的高性价组合,以其出色的音质表现,最终赢得这位英菲尼迪QL车主的青睐;这套高性价比音响改装方案,在深圳粤声也是颇受车友们的喜爱。简单高效、音质效果得到立竿见影的提升,英菲尼迪车主这样评价此次音响改装。我们一起来回顾这套音响器材的安装升级过程:英菲尼迪QL
这台英菲尼迪QL的车主是陪朋友一起来做音响升级的,原本车主自己并没有音改的需求,但是当朋友做完音改之后,车主也跟着上车试听了,感觉前后变化非常明显,改装音响后的音质非常好听。车主抵挡不住美妙歌声的诱惑,干脆也在我们苏州广东仔给爱车做了音响改装。改装车型——英菲尼迪QL英菲尼迪QL音响升级方案:DSP
作为第一个实现国产化的日系豪华品牌,英菲尼迪QL针对中国市场进行了轴距加长的处理,QL加长后的车身整体呈现出非常大气豪华的设计,整体线条比例分配更加均匀。但是原车音响依旧是这个车的软肋,原车音响效果真的强差人意,其音色层次感不强,音量稍微大声点声音就很浑浊,毫无质感可言。所以车主萌生改装音响的念
黄师傅手机/同号,加VX看更多效果图,视频试听。各类车型定制。元素一:我们都知道现在汽车出厂后的原车型的进气足以支撑中尾端排气,可是原长的排气却没有使用汽车的动力全部发挥出来,因原厂的排气系统皆是格板式,限制了声音和马力,但改装后排气系统是直通的、声音会改变(音质低沉、浑厚、但不吵),排气会更顺畅,
黄师傅手机/同号,加VX看更多效果图,视频试听。各类车型定制。元素一:我们都知道现在汽车出厂后的原车型的进气足以支撑中尾端排气,可是原长的排气却没有使用汽车的动力全部发挥出来,因原厂的排气系统皆是格板式,限制了声音和马力,但改装后排气系统是直通的、声音会改变(音质低沉、浑厚、但不吵),排气会更顺畅,
黄师傅手机/同号,加VX看更多效果图,视频试听。各类车型定制。元素一:我们都知道现在汽车出厂后的原车型的进气足以支撑中尾端排气,可是原长的排气却没有使用汽车的动力全部发挥出来,因原厂的排气系统皆是格板式,限制了声音和马力,但改装后排气系统是直通的、声音会改变(音质低沉、浑厚、但不吵),排气会更顺畅,
▲改装案例:英菲尼迪QL改装AP刹车卡钳套装▲联系:
车型:英菲尼迪q升级地点:顶速连锁升级前后参数对比:原始数据:pnm顶速数据:pnmQ自从采用新的家族设计风格,前脸造型最突出的地方就是那对类似人眼的仿生大灯,采用先进的LED光源,配合上面一条灯眉,打造出犀利的眼神。配合那个双拱形格栅大嘴,杀气可谓楚楚逼人。Q搭载了一台代号为M的.0T涡轮增压发动
改装车型:英菲尼迪QL改装项目:安卓竖屏改装咨询:
黄师傅手机/同号,加VX看更多效果图,视频试听。各类车型定制。元素一:我们都知道现在汽车出厂后的原车型的进气足以支撑中尾端排气,可是原长的排气却没有使用汽车的动力全部发挥出来,因原厂的排气系统皆是格板式,限制了声音和马力,但改装后排气系统是直通的、声音会改变(音质低沉、浑厚、但不吵),排气会更顺畅,
改装车型:英菲尼迪QL改装项目:安卓竖屏导航改装咨询微电:
今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例,QL原车制动是个双活塞卡钳,车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯,于是找我们升级刹车;原本QL在操控方面还算不错,如今再装上TEIRacing大六制动卡钳,更是能让您的爱车“尽在掌控,驾乘更自如、更安全”。(安装前后对比)耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运
英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了
本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳,车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装,这样前后制动效果更均衡,视觉效果饱满!升级套装清单:车型:款英菲尼迪QL产品:TEIRacing(性能刹车·中国品牌)
首先,我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳,而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的,因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且,升级六活塞的优势:我们知道多活塞卡钳在
改装产品:LB改装套件:前杠前唇适用车型:英菲尼迪Q配件材质:FRP加CF碳纤维
开车欣赏音乐是一件很惬意和享受的事,甚至会让人上瘾,当然这离不开一套出色的音响系统,而由于聆听环境以及设备等方面的不同,最终所呈现的音质差异也是较为明显的,特别是在汽车相对狭小且复杂的环境空间内,如何尽可能真实还原音乐的本质以及那种身临其境的现场感可谓难上加难。以下英菲尼迪音响改装系统根据车型空间等
我买了辆这么好的车还要改音响做隔音吗?别忽悠我,我可是加里敦大学物理系毕业的,想框我没那么容易!开个玩笑,大家别介意,很多人都会想自己的车子花很多钱买的,各方面系统肯定跟得上节奏,差也不会差到哪儿去,但是放在曾经那个朴实的年代或许是这样的,在如今这个竞争这么激烈的社会,大同社会的想法固然很美好,但是
佛山市顺德区的英菲尼迪QL音响改装专家----顺德道声专业汽车音响改装,一直以来都致力于汽车音响改装与汽车隔音工程,对待各种车型的原车隔音与原车音响的优缺点都有很系统的统计,任何一辆过来咨询的车辆我们都可以给予车主最好的解决方法与施工方案.这次来店改装的英菲尼迪QL,首先给我们说明了自己车辆音响的不
升级车型:英菲尼迪QL升级项目:电动尾门+双门无钥匙进入升级威信:
升级车型:英菲尼迪QL升级项目:四门电吸门升级薇芯: