讴歌改装 折腾之J系列大乱交----Ｊ３６Ｒ

看到这里有不少坛友都有在嫌J的动力略显单薄 而在动这动那的折腾...我现在把我曾参与过的一台"原厂"改装引擎给大家分享...首先这也不算什么暴改作品,,或者可以说这只算是原厂升级 也没错...这台Ｊ３６Ｒ引擎的耐用度,肃静性,精致度..完全跟原装无异，所以我觉得它是一个完整度非常高的成功案例作品。而这台车也不是ACURA,,它只是一台ACCORD7 3.0,,是J系列的最低排量款J30A4，2997cc的排量，原厂动力240hp @ 6250rpm ，29kg/m @ 5000rpm，改装目的是直接流用j35和j37的腹内，把排量提升至3600cc...目标引擎净马力320hp，37kg扭力..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
J30A4原厂引擎 缸径86mm,冲程86mm，压缩比为10：1
我们打算用J35A8（压缩比11：1）的活塞，汽缸口径就要做到89mm
用J37A1的曲轴和连杆，就可以把冲程做到96mm
先把J30A4的中缸镗缸，植入强化缸套。。
已经加工成品回来 只能看到技师在清洗了。。

 二手旧汽配市场 竟然捡到宝了，整个J37上座..



拆洗~
J37A1 HEAD


重点在这支camshaft，VTEC lobe有比较高，比原J30的要高3mm...且中空轻量化


下岐管

上岐管

喷油嘴+油轨

开始组装~


退役的原J30腹内

曲轴的对比


技师配波司中~

原装位装入ing



声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.