啥话不多说，先发作业
先来看看避震吧
避震装车
到店了 取出，顺便还有后顶吧
卸轮子
卸掉了
右后轮也卸了
右前
拆包装
左前
左前
左后
左前避震拆了
拆掉后
卸塔顶，全是老板一人亲手搞定，赞一个
原避震
钢吼还是日本的啊？
比较一下，都是KYB的振桶，哈哈，是不是差不多啊？
塔顶装好一个
再比下看看
装上了，左前
右前也卸了
拆后避震
前面装好了
拆后面
后面上车
装轮子
原车避震
装好之后，非常好看
调整
调整完了，后1指半
前2指
后顶吧真占空间
看看效果怎样
洗个车
洗好车去龙茗路做4轮定位
定为结果，后轮八字，前轮跑偏。先把前轮调整再说
后轮八字要换倾角调整器，先不管了。
前轮调到这个程度，基本OK
来几张
床底下放了半年多，终于上车了，真不容易。下一步就是换胎了，打算从日本搞2手的原厂18寸，或者2手锻造胎。
避震总体感觉不错，毕竟日本原产。只是不配塔顶，要拆原车塔顶比较麻烦，但是老板并没多收钱，赞一个。在这里谢谢妇科医生推荐的店。
比起原厂来说，路感稍微强一点，但没有很硬，刹车不会点头了，过弯更有信心了。试过90过弯一点不慌。
改了避震，前后轮都会有点八字，只是前轮可调（小幅度就是送了螺丝掰一下，要大幅度就是换个调节螺丝），后轮就比较麻烦，我的是左后轮有2度八字，会吃胎，师傅说这个调不了，只能换倾角调整器，靠那个来调整。
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