拆原厂进气部件
这就是节气门吧？当时750KM非常干净
拆完了扔一边，原厂空滤送群里朋友用了，有了冬菇头就不必上空滤
节气门上，有一段短管子的是节气门这里的
上炮筒，神马高科技新一代技术我都不了解只要是黑底红标就是了
机舱，拆了原车的空间就大了，保洁工作不错吧，自己喷过汽车制造业用的专业防锈油，所以非常干净
上肥肠！带LOGO的肥肠我最爱
非常遗憾的是冬菇的安装我跑去看贴膜了，没拍到，具体过程我还是口述下好了，我是免拆前包的方式安装的，比较省时。首先卸掉靠驾驶一边前轮，随后轮子靠前部位泥档，就能看到冬菇安放的地方了，肥肠从大灯后预留的一个孔伸到下面在雾灯后的位置之后接上冬菇头及固定支架，整体连接OK就行了。记得套上防水罩。
安装完发现一个问题，某个原车管子要接到INJEN这款进气上显的太短，一装上就滑开，不得已我拆了管子外的海绵套，在两头用夹箍箍住固定，这根貌似是废气出来的，问了改装师傅说如果半途松脱还不至于出大事故。运行两天了还没是什么毛病，准备把海绵套剪一下再装回去。
偏短的管子红色尖头，要两头箍死的话原车那边要先放一点距离
箍住后的效果，基本不影响，只是怕热量影响到下面的管子，所以准备再套个海绵套子
安装完后没有出电脑故障灯，顺利的结束战斗。安装其实不是重点，大家都会问装了有啥效果，开了两天近300KM后表示，提升并不是很大，几个个人感觉。2档3档中段提速少许提升，低扭暂时感觉不到太大的损失，可能比以前有点乏力感，2~4档发动机2000转之后开始有声响，比原厂的要提早一些（个人感觉原厂在2500转左右），冬菇头安装一侧可以听到比较轻微的吸气声音，类似泄压阀的声音但是非常轻微，不过可以明显听的到，因为原厂根本没有类似吸气声。油耗不影响，单单改进气对整体性能影响其实并不大，我纯粹为了以后上排气做铺垫而已。
下面是亚光黑作业：
最后上几张碳纤维制品的细节图，反光镜是正厂件：
