对于追求动力输出永无止境的edo competition，似乎非得把性能压榨到极限才肯罢休，作为Porsche旗舰性能的Panamera Turbo S堪称算是豪华性能房车的代表作，不过为了获得更为惊人的马力数据，edo Motorsport部门特别针对涡轮本体、进气系统、排气歧管、金属触媒、不锈钢排气管与可变阀门等进行升级，配合新的ECU程式使得原厂550hp暴增至700hp，扭力则由76.5 kgm提高至89.8kgm。
如此优异的性能让edo Panamera Turbo S只需3.5秒即可完成0~100km/h，即使0~200km/h也只要11.4秒，极速则在电子速限解除后上看340km/h。为了让巨大的力量能够稳稳紧贴地面运行，除了换上可降低30mm车身高度的强化悬挂以提高驾驶动态表现，全新22寸类碳纤维轮毂同时增加了外观的可看性。另外对于内饰方面有不同客制化需求的买家，edo competition仍可提供最好的皮革材质与材料以取代原厂内饰设计。
坚持打造最高性能的edo competition，这回特别将Panamera Turbo S进行一翻强化，藉由涡轮、进气、排气、金属触媒与可变阀门同时升级，配合新的ECU程式一口气压榨出700hp/89.8kgm的高性能。
刻意降低车身高度达30mm不仅增加稳定性与操控表现，全新22寸类碳纤维轮毂也强化了外观肃杀的可看性。
拥有超强动力输出的edo Panamera Turbo S只需3.5秒即可完成0~100km/h，即使0~200km/h也只要11.4秒，极速则在电子速限解除后上看340km/h。
