百分之百EVO X式样外观达成，完成度之高令人叹为观止！
车主购买Lancer的原因只有一个，就是想透过自己的努力将其打造成为一部与EVO X外观相似度百分之百的座驾。车主查询资料后发现，若想将外观打造成与EVO X完全一致确实是有难度的，虽然这是项长期而又艰苦任务，但是就目前来说，只要有希望能实现那就一定要实现！
这个角度可能会比较容易看出区别，不过也已经与正EVO X非常相似了。
从车头正面看去，除了没有看到前保杆内侧的中冷器外，剩下的地方都与EVO X极为相似，尤其是前保杆和碳纤维发动机盖，但要说车头部分与EVO X最为相似的要属车主特别订制的宽体带通风口叶子板，极度外拓的叶子板和碳纤维出风口都和EVO X相差无几，甚至连笔者都认为这会不会是原厂配件？EVO X款侧裙和EVO X款后保及碳纤维EVO X尾翼，将整车氛围进行了最大限度的烘托，若是对EVO X不是挺了解的人来说，这简直就是一部EVO X，唯有加大的后轮眉是目前车主认为美中不足之处，虽然可以再透过很多手段来尝试，但始终没有十足的把握能够做到一致，所以目前只好暂时放弃。 本车所改装黑色HRE款轮框显然是为了要和EVO X原厂装备的BBS尽可能相似，搭配上Dunlop DZ101轮胎保证了一定的抓地力，但总不能让这部看似EVO X的车辆一进入弯道就愈抛愈远吧？BC V1系列高低软硬可调避震器除了能够保证将车身高度调整至合理，也能够协助车主从容地享受驾驶乐趣，毕竟这台4B11 2.0L NA发动机还是有着不错的动力输出，配合Simota专用进气套件和KMR双出尾段，令发动机工作更加活跃、顺畅。
碳纤维材质的EVO X尾翼，视觉效果非常好，只是红色尾灯还不够相似。
KMR双出排气尾段，烧蓝口的外观非常抢眼，同时价格也比较合理。
改装明细表
EVO X式样全车空力套件
BC V1高低软硬可调避震器
HRE 18寸锻造铝圈
Simota碳纤维进气套件组
KMR双边单出排气尾段
