对于MINI这样一部富有操控乐趣的车款，适度强化底盘为必要措施，而避震器就是底盘改装的第一步。不论你安装的是哪一种品牌，调校上需特别注意不用太过于紧绷，MINI本身轴距短、操控灵活，车尾特性偏向活泼，但如果后避震器过度死硬时，弯道中后轮无法确实贴地，反而会让滑动无法预测，甚至遇到弯中坑洞起伏就会Spin。通常像Bilstein、KW这些欧系避震器支撑性都还不错，它会让车子保有些许弹性，毕竟适当的Rolling对灵活度是有帮助的。以MINI体型最适合发挥的是中速弯（80～120km/h），调整避震器时可找个符合条件、安全无虞的弯道，反覆找出最理想的设定值。
避震器附挂氮气瓶可进行更细微的调整，价格高昂为其缺点，相较之下德国ap避震器为KW副牌，价格较为车友接受。其次是强化刹车，由于MINI原厂刹车几乎无法承受激烈驾驶，很容易过热衰退，常跑山路的车友肯定要改装刹车，品项选择从基础的JCW四活塞到AP Racing六活塞都有，最平衡的做法是AP Racing前四活塞，搭配后双活塞或沿用原厂单活塞，加上耐温高的刹车刹车皮，主要是避免前方升级后，踩下刹车会有头重脚轻的现像，追求刹车力平衡才是最重要的。而在各种刹车卡钳中，AP Racing反应迅速力道强大，Brembo系列线性值得信赖，端看个人对刹车系统的要求而定。刹车碟片部分，16寸铝圈最多可容纳直径315mm碟片，17寸最普及是330mm左右。另外要注意的是刹车卡钳与轮框搭配，某些轮框会有闪不过卡钳的情形，需要靠轮距垫片（Spacer）来解决。说到调整底盘，不可忽略的还有四轮定位，MINI为前麦花臣、后拖曳臂结构，前轮要设定Camber外倾角必需更换鱼眼上座，后轮则是可调式下支臂。以Camber调整来说，不建议过大角度影响直进性和刹车，前后轮皆以-2.0度以内为宜，至于Toe束角方面，刚开始全部归零最为理想，待习惯后可朝Toe In约10分来设定，MINI本身操控灵活，每次变动设定值不用过大，都会有驾驶差异感产生。另外还有拉杆、防倾杆类，MINI车身强度足够，拉杆主要以前上拉和后上拉为主，防倾杆则视情况安装，例如弯中车头外侧下沉量过多，调硬避震器阻尼又会造成与弹簧作动不协调时，就必需加上前防倾杆来补正，同样的对车尾动态十分有把握后，增加后防倾杆使后轮反应更迅速，争取更理想的进弯姿态。
换装后下支臂可自由设定后轮Camber，台湾有生产对应套件，为设定四轮定位时的必要物品。底盘最极致的改装品非LSD莫属，原厂可选配黏性耦合式LSD，缺点是遇高温时效用会减低，以龙潭赛道来说大约撑三圈，其次是JCW Challenge赛事指定使用的Quaife，内部为机械式结构，以锁定率来说大约40％，台湾最高档为OS Giken LSD，采用离合器片式反应迅速，属于纯竞技取向，需搭配专用油品。改装LSD最大好处是帮助出弯，前轮传动的MINI若动力强化，很容易在出弯补油时造成内侧驱动轮空转，LSD可以抑制动力流向内侧轮，使前轮仍保有驱动力。更换铝圈属于大众化改装，你可以着重美观也能要求功能性，R56/R55/R57使用铝圈规格为四孔100，R60为五孔120，目前R60专用铝圈选择较少，大致上有JCW 、AC Schnitzer Type IV BiColor、Type VIII BiColor等，以19寸8J或8.5J为首选，至于R56系列最常使用17寸轮毂，宽幅有7J、7.5J，轮胎一般搭配215/40R17，而18寸属于外观系，使用轮胎为205/40R18、215/35R18、225/35R18。最为竞技取向为16寸轻量化铝圈，宽幅8J，可容纳225/45R16热融胎。接下来就是材质和Offset的问题，锻造铝圈质轻价格高，可降低簧下荷重，Offset值依轮毂宽幅和是否能闪过卡钳来决定。
碍于MINI前悬挂采麦花臣结构，换装鱼眼上座可调整Camber和Caster，功能性十分强大。
LSD能够抑制弯道中内侧驱动轮的空转现象，如果以龙潭赛道来说，进步差异应在0.5～1秒之间。
AP Racing刹车组在车友间口碑极佳，前轮可选择四活塞或六活塞，搭配专用碟片、金属油管、刹车油，大幅改善原厂刹车容易软脚的问题。
Brembo前六活塞同样也是一时之选，刹车踩踏感受较为渐进，适合动力强化后的MINI选用。
竞技化取向的ADVAN RGII铝圈，拥有能见度极少的8.0J×16规格，适用225/45R16热融胎，提高过弯极限。
进口知名品牌铝圈质轻且具有设计感，唯选购时需注意Offset值搭配问题，若闪不过刹车卡钳只好以Spacer轮距垫片来对应。
发动机室拉杆和后上拉杆都是为了提高车体刚性，品牌有进口和国产可选，功能性差异不大。底盘改装套件列表
Ohlins DFV高低软硬可调避震器
Eibach R2外挂氮气瓶避震器
KW V3高低软硬可调避震器
Bilstein PSS10高低软硬可调避震器
Silver's高低软硬可调避震器
AP高低软应可调避震器
JCW避震器+防倾杆
Yellow Speed 高低软硬可调避震器
Eibach短弹簧
M7 R56前避震塔压板
Garbino发动机室拉杆
JCW发动机室拉杆
Summit发动机室拉杆
Blue Garage发动机室拉杆
Blue Garage R55后厢拉杆
Eibach防倾杆组
ALTA R55后防倾杆
Blue Garage铝合金底盘下护板
JCW前四后单活塞刹车组
Yellow Speed 六活塞刹车组
AP Racing CP5040大六活塞刹车组
AP Racing CP6720大四活塞刹车组
AP Racing CP7600小四活塞刹车组
AP Racing CP5200四活塞刹车组
Silver's锻造四活塞刹车组
TAR-OX陶瓷10活塞刹车组
Blue Garage二片式加大碟
EBC刹车刹车皮
Pagid RS-19陶瓷刹车刹车皮
Remsa Master HPT刹车刹车皮
后对向多活塞刹车手刹车系统
金属刹车油管
Goodridge金属刹车油管
Giomic磁性油底壳螺丝
Blue Garage鱼眼上座
Ruff鱼眼上座
Summit可调式下支臂
Hardrace可调式下支臂
ALTA前三角架鱼眼铁套
Ruff三角架硬橡皮铁套
铝合金可调李仔串
Blue Garage拖曳臂鱼眼轴承
Gennex短行程快排组
OS Giken LSD
Quaife LSD
锂铁电池
国产轻量化铝圈（7.5J×17）
MS Design轻量化铝圈（7.5J×17）
Advan RGII轻量化铝圈（8.0J×16）
RAYS TE37SL限量锻造铝圈（7.5J×17）
BBS RE-L DBK锻造铝圈（7.5J×17）
Prodrive GC-014i锻造铝圈（7.5J×17）
Giomic EX01R锻造铝圈（7.5J×18）
JCW R112轻量化铝圈（7.0J×17）
JCW R113轻量化铝圈（7.0J×18）
AutoStrada S锻造铝圈（7.5J×18）
Garbino R7锻造铝圈
nM RSe07轻量化铝圈（ 7.5J×18）
nM RSe14轻量化铝圈（8.0J×19）
KYO-EI防盗螺丝
