材料准备：
止震板：10平方米
隔音棉：10MM的8平方米；5MM的4平方米（都带背胶）
密封条：20米
3M胶： 4卷
401 胶：一瓶
刷子：一把
施工准备：
1、在网上找相关帖子，了解做全车隔音的流程，了解的越多，自己做起来也会更顺手。
2、在离家最近的一个修理厂定好时间，准备开工。（这里提两点：1、自认为能力很强但没有此项目实战经验的（本人就是过于自信了），最好按第二点做。不然有你后悔的；2、修理厂师傅的为人最为重要（我有很多地方都是拆完了才想到要做的，而且有很多地方还会告诉我怎么做更合理更实用，在这里特别感谢一下！）
施工过程：
1）中控台，需要做隔音的地方都拆到，这里提一下，中控台那里最不好拆，线多，东西也多，但这里我认为是很有必要做的，发动机发出的噪音主要是从这里传来。（自己动手的，建议跳过，哪里拆的不到位，或是伤到线就不好了）。下面我把拆和做通过图来一起介绍，让初学者看的更真观更容易一些。
（*上图是右驾驶位粘了一部分止震板后照的*）
（*上图是全部贴完止震板后正要贴隔音棉时照的*）
（*上图是控制台做完隔音后照的，注意螺丝孔不要盖住，后期不好找，也不好弄*）
2）车顶，把内饰卸掉，擦干净，注意那四周的边，重点擦一下，车顶是反沾，擦的不干净日后真是开胶了就更麻烦，还是先板后棉的方法，不过要在贴完板后，在板上自己再刷一次胶，使棉和板沾贴效果提升（因在网上有其它楼主述，带背胶的一到两年后容易开胶，所以，我在里这补了一次胶，能不能管用有待考证，怎么做自己决定！）。
（*上图是贴完止震板后，在板面刷完胶正在凉胶，贴完棉的图忘照了，^o^ *）
3)后备箱，我是三厢车，这里感觉就是土多，好好清洁一下还有在油箱那侧有个出风口，做时别给沾上，需要注意的排水孔留出来。细小的地，贴板可以用拼接法，粘棉切记，不要都裁成小块拼，那样效果不好，看着也不好看，我的后备箱没有做地胶。
（*上图是后备箱铺完板了*）
（*上图是后备箱铺完棉后*）
（*这是后备箱右侧的板，全贴完以后的照的，左边也是这样弄的就不上图了，图的左下是出风串口别堵上*）4）驾驶室地板，过程一样，不在赘述，注意一点。在所有门边饰板的位置，要用5MM的棉，不然安那个可是要很费劲了，有的地方甚至要撕掉。
5）四门，门子是朋友们做的最多的，网上也是图片最多的，不在赘述，上张照片把这项就跳过去了，注意一点。拼接法，先板后10MM的棉，最后在补5MM的棉，把厚棉拼缝处连成一体。我没有在外面再贴棉，用用看看，有时音再改一下。
（*拆后清理中，前面带眼镜的是我，后面那我修理厂的小兄弟*）
（*做完以后的样子，没有像坛上朋友在外面也加一层5MM的棉，现在有时里面有异响，有时间，看看哪里互相碰撞产生的，再处理一下*）
6）翼子板，后备箱盖和发动机盖，是在相继的几天内完成的，过程雷同上述，注意一点。挡泥板的卡子，拆时很容易坏，提前准备备用的。（因为都是下班后抢时间去弄的，没有时间照相，本人考虑这三顶没什么难点，就不上图)。
至此，我的夏利N3 1.1，全车隔音己完毕！下面谈谈我的感受：
1），这活对于缺乏煅炼的朋友，是个挑战，对于我这个二百来斤的胖子，是够意思了，从周日开始到周三，这身上才算不怎么疼了（^o^）’’’
2)，转入正题，效果，60迈左右，相比没做前很有效果，高噪音，都变成闷声了，低档高速跑时，声音也小很多，感觉上声音远了，按喇叭时，在室内听到的，小了点。过沟坎的时候发的声响是也是闷声了。
3），4月2日在一条好点的路上试了一下80迈的车速，效果和60迈时差不多，没有太大的噪声。80迈风噪有了，这个到现在我还没有想到好办法，贴膜后小了一点，也可能是心理作用（个人认为，除了抖，还有发动机的声响，和宝莱可以PK一下，呵呵。）
有车友问花了多少米，下面是料费，在淘宝上买的，手工200元，改个电开后备箱20元，请师傅吃了两顿饭，都算下来，1300多点吧。没剩下什么东西。个人感觉很值！
4）4月3日晚，在朋友的帮助下，把四车门做了密封，效果没有显示出来（我的N3 1.1）。不过也反应了一点问题，夏的门子出厂时都做不规矩，做工也不考究，我左门做密封没问题，同样的方法做右门时，门关不上，经观察，左右门封处的钢板，不是对称的，（这里严重的体现了夏利的做工太粗糙了）。结果右门上侧的密封条让我去掉，换成了隔音棉。（个人建议，夏利N3 1.1如果做了隔音，这个密封没有必要在做了，没有效果,实话实说）
意外收获：左前门后视镜上内侧焊点开焊，4日中午以在4S店修理完毕，在此提醒一下利友们检查一下自己的车门焊点，听4S店的师傅说，夏利下流水线就有这问题，焊的过小、过薄，过保了再发现可就晚了，要花钱的！！！！
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