这辆除了空力套件已全数2.5S化以外，就连前后车灯也一并换上2.5S车型物品，外观上已百分之百2.5S化，而动力部分目前则是维持151hp(110.99千瓦)/19.3 kgm(189.14牛米)的原厂动力输出，传动系统则是与2.5S相同的AAS电子控制5速手自动挡系统，不过该车型并不是2.0顶级型，因此并无配置方向盘换档拨片系统，也因此少了几分驾驭乐趣。
而这辆车已经是车主的第二辆马三，车主先前则是驾驶旧款马三外挂涡轮增压系统，不过在遭遇各种际遇后车辆已离他远去，不过先前的涡轮套件则是还躺在家中，也因此目前则是打算请赤焰自动车果冻来替他安装，不过连1.6都没有套装套件了，2.0也就别说了，一切都必须纯手工定制，也因此桥定日子后则会进行施工，不过车主目前也在考虑连同手动挡变速箱一起上身，打造最高战斗力的新马三。
很明显的就可看出，2.5S原厂灯具就与一般版本不相同，且2.5S原厂就为HID设计(2.0以上皆为HID设定)，也减少了日后换装HID要另行验车的问题，而为了达到尽善尽美的2.5S外观，车主也在交车前与原厂交换所有灯具及空力套件
底盘则也是采用BC避震器搭配AOE防倾杆为主，另外VTTR六活塞系统的导入也看出车主日后动力提升的决心。
赤焰自动车自制的63mm中尾段双出排气系统，怠速时的声浪还真是好听，大脚油门也没有丝毫破声，我看果冻你的手艺可以直接外销排气管了啦！
