先简单介绍下市场上的涡轮增压装置：
（1）废气涡轮增压：德国人的专利技术，通过提高引擎进气压力，来改善空燃比,提高热效率；
（2）机械涡轮增压：从引擎获得动力来驱动增压器转子旋转,从而将空气增压到进气支管提高发动机效率；
（3）复合涡轮增压：结合了以上两种技术；
（4）电动涡轮增压：以汽车本身电力为动力，用内感电机来驱动系统工作；
（5）低压式小涡轮：解决了节气门开度与空气流量的关系。装了“小涡轮”后引擎会自动提速，加速后适量回收油门车速不减而车辆会自动提速。具有动力提升、省油和环保的作用。
这次选用的就是第五种外接式进气小涡轮不同于常规的涡轮增压装置，属于无损加装，通常的涡轮增压装置会造成窜油，后期的维修保养费用高。
而这个小玩意可以通过小涡轮的吸气送气，增加进气量达到稀薄燃烧的功效，这个可以使燃油得到充分燃烧，节油的同时提高了起步加速性能，尾气排放标准也得到了提高。
有兴趣的朋友可以一起交流学习……
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