●最大出力501hp/71.4kgm
●0～100km/h：5.0秒、极速300km/h
●宽车体霸气造型
要说到现今最具运动性的休旅车，相信大家一定公认是BMW X6，这辆有着Coupe般的斜背跑车外观，以及独立四座架构的SAV，不只是造型受人注目，其操控与加速性同样非常犀利，因此可给予车主相当快活的驾驶乐趣。而Hamann Tycoon EVO更是把X6的风格与性能推向极致，驾着它奔驰于道路上，简直就是王者的化身。
如此霸气十足的宽车体造型，让X6展现无与伦比的王者气息向来对于美学有独特见解的Hamann，针对X6的调性也设计出夸张的整组空力套件，如此配上23寸的超大轮毂、Low-down车身与中置双出排气管之后，整体可说展现出极度霸气之感。在此之中，其外扩60mm的轮弧不只能展现凶猛气势，相对还能塞进315/25/23的特宽跑胎，加上悬挂也进一步降低40mm，杀起弯来肯定有无比的快感。
动力方面，Hamann针对X6搭载的四款涡轮增压发动机，均提供电脑调校与吸排气强化的升级，因此能使30d、35d、35i的最大出力分别上涨至265hp/61.2kgm、320hp/67.3kgm 、360hp/55.1kgm之谱，而基础车型为50i的Tycoon EVO，其4.4 V8 Bi-Turbo心脏更可达到501hp/5600rpm、71.4kgm/3700rpm的强悍输出，相对极速要突破300km/h大关也轻而易举。
再者，X6那拥有换档拨片、整合多功能资讯幕与GT独立式后座的驾驶舱，在Tycoon EVO身上也为有型，Hamann导入的真皮内饰、碳纤维饰板、铝合金脚踏盘、三幅小径方向盘都让个人风格更为突显，总之这部车真是非常有个性，所以在去年的IAA车展也大出风头。
轮拱与侧裙气坝有抑制乱流的作用，更重要的是让造型更具性能感
Ferrari的硬顶敞篷跑车California，经Hamann的碳纤维空力套件、四出排气管、Low-down弹簧与21寸圈胎（前245/30、后345/25）加身后，不论造型或性能都更上一层楼，同时其搭载的4.3升V8发动机在电脑程式设定、低背压排气管的辅助下，最大马力也提升20％而能输出460hp的水准，这样的California亦更为迷人，成为不容忽视的烈马
