这辆Lancer虽然外观相当原厂，不过4G93换上JE锻造活塞、美国Eagle连杆等强化后，整体抗压程度比起原厂更是天壤之别，而继上次使用A/R60将增压值设定在1.3Bar下，跑出12.13秒的好成绩，这次车主将增压值提升至1.5Bar，虽然此颗涡轮是采斜流滚珠的设计，反应奇快无比，不过由于是属于小出风量的涡轮，才将增压值由原本的1.3Bar，再往上提升0.2Bar，其实动力提升相当有限，因为涡轮本身早已超压，对于动力的延续其实并无太大影响。
此颗发动机已经全数强化，虽然车主对于A/R60的反应相当满意，不过人总是要再度向上爬，在更换更大号涡轮前，车主决定将A/R60发挥到极限！
车主当然也了解这一点，不过由于车主已有更换大涡轮的打算，所以这次将A/R60发挥到极限，特别将增压值一次打上1.5Bar，实际加速过程中A/R60的反应相当轻快，车主由三档开始进行加速，线性的加速力道令人感到畅快，100km/h的最大G值可达到0.314G，当时速来到150km/h时依然可维持0.3G，不过在到达200km/h时，A/R60出风量不足的特性十分明显，G值一路滑落至0.154，仅管如此最后还是以11.7秒成绩挤进榜内。
改装重点: JE锻造活塞/Eagle强化连杆/A/R60涡轮
此生无憾!!该是换大螺的时候了。
这辆黑色Lancer的加速曲线相当漂亮，不过0.314的最大G值，却不如上一次测试的0.4G，看来高增压对于小出风量涡轮来说相当损耗。
