主角登场，Eibach Prokit系列 运动弹簧
四支猛料看得我热血沸腾
来个近照特写
鲜花是要有绿叶搭配才好看的，短弹簧是需要仰角束角器搭配才稳定的。国产货，买这个之前，看了台湾那种很久，一直纠结。后来一哥们帮了我，老弟你这又不是要去比赛，就日常拉货买菜代步而已。想想也是啊！一年下来上不了一次高速的我，何必呢。给你好车都没路开。更何况咱只开个买菜车。于是就定了上图的这款
好奇的人总是比别人干多事，这不，手痒了吧，拆开看看什么样。所谓的可调仰角束角器，就是加了螺纹啦。没什么高的技术含量
我正研究得爽，那边已经开打啦，眨眼功夫，小师傅已经把前避震拆下来了。
先比划一下看看，崭新的大黑钢圈
用这两支神器就能把这粗大的铁圈完全玩弄于掌心，太神奇了。远着点看吧，万一那啥就杯具了。小心使得万年船啊！
新旧对比一下
正在安装前弹簧
发现这两个玩意脏啊！咱可忍受不了，直接水龙头伺候！
又发现一新鲜事，原先加装了前顶巴，小师傅拆了护板后，发现这里面居然还有一个小顶巴，看图，黑色那根
只有主驾驶室有，副驾驶没。奇了怪了。整体看看，右边有一黑铁，左边空白
回休息房里来个小插曲，假卡钳。远看的话挺唬人
刚好轮毂拆下，先安上去看看效果，逼真啊！
这边避震已经安装上车了
接下来就要拆后面了
新旧对比一下
进去了
原厂固定不可调整的仰角束角和加装的可调整仰角束角对比。基本重量一样，但是看起来比原厂的要结实得多啊，用料也足。难道真是传说中的锻造？
全都上去了。这角度看前面是弹簧，后上面是仰角，后下面是束角。
下午忍不住去做了四轮定位，折腾了2个多小时，小师傅太敬业了，赞！
走了两天，现在前轮两指半，后轮三指半，比较满意。来两张夜拍先看看吧。亚光漆哦，晚上太招摇
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