专精保时捷改装及Completed Car出售的德国老字号改装厂Ruf，在推出Ruf CTR2黄鸟号二代(以993为基础)的12年后，正式推出三代黄鸟号CTR3，CTR3一改前两代后置发动机设定而改为对车身平衡更有利的中置发动机设定，但其高操控性能的血统却可在此得到延续。CTR3的车体是以风洞测试设计而成以降低风阻符合超高速，车身则以铝铁合金复合碳纤制成，而车内隔间及车头则改采耐用的镀锌钢制成，而CTR3也搭载Ruf独特内藏式全套防滚笼可确保高速行驶的安全。动力方面则采Ruf独门涡轮技术研发的3.8升水平对卧六缸双涡轮发动机，具有700匹/7000rpm最大马力、90.9kgm/4000rpm最大扭力，构造小巧但却耐用且高性能，每颗KKK涡轮皆附Intercooler于后轮前方，可常保进气高效散热。传动方面则使用可对应122kgm扭力的六速序列式变速箱搭配后驱设定，可让扭力损失减到最小。悬挂方面则采前麦花臣附防倾杆、后多连杆附防倾杆设定，融入多项赛车科技的悬挂可大幅减缓转向过度的情形且让高速更稳，而轮毂使用前8.5Jx19寸、后12.5Jx20寸配上335/30/20跑胎。刹车则使用前后六活塞卡钳搭配380mm陶瓷划线碟片及Bosch防锁死刹车系统，来辅助CTR3的残暴700匹动力。内饰则可依车主需求来设计，从竞技化的全碳纤式样到豪华派的真皮火红内饰皆可量身订做，若采极端轻量化设定车重可达1400kg，马力公斤比可为惊人的2kg/hp。Ruf CTR3的0-100km/h官方数据为3.2秒、极速为375km/h，在Autobahn可以300km/h收放自如的高速巡航，但美中不足的是CTR3原厂接单价为51.3万美金(1700万台币)，若引进台湾则预估需3000万台币以上，其实类工厂赛车的CTR一代黄鸟号(以930为基础)曾引进台湾且带来无比震撼，其惊人最高速成绩更让美国赛车界汗颜，其实Ruf CTR3已可堪称最强六缸保时捷。
