虽然3系列已堂堂迈入E90世代，但E46身影依然停留在玩家双目间，久久无法释怀，因此一手编辑部特搜文武双才的劲车，就是这辆改装幅度数一数二的Hamann 330宽车体版，让读者们一饱眼福。 此车原形乃是'00年的320i，车主当初购车梦想很单纯，就是要拥有一部BMW，因此选择入门款式，但愈开愈乏味，除了动力不足外，也不想有穿制服的感受。偏偏E46卖得太好满街都是，改AC全车套件又嫌太温文儒雅，有改没改差不多。不动则矣、一鸣惊人，于是车主决定要改到找不到第二部为止，否则不如不动。 多数人改装多半会从外而内，但此Hamann 330i却是由里而外。因M3发动机改装代价太高，车主退而求其次选择BMW原厂3.0发动机，目前发动机内部并没有改装，仅换装RD头段与Hamann中尾段，进气系统则是改装Gruppe M.碳纤维集气箱，发动机室拉杆与机油盖也是Hamann物品。变速箱部分将原本的自动挡系统改成五速手动挡，并换装终传比2.93的后差速器，偏国道高速行驶取向。目前这样的动力对车主来说相当够用，还在陶醉在换档间的快感，等蜜月期过了如不满意，可能考虑加装增压系统。 为了应付日后马力升级所需，事先做好冷却系统强化措施方为上策，所以车主决定先行强化油、水冷却效果，改装M3电子风扇与机油冷却器，虽然价格较高，但是对于温控的恒定性有相当大助益。不过在升级Hamann宽车体及空力套件后，3.0NA动力似乎配不上此战斗化的动感气息，因此下次采访时可能是升级为400匹的怪兽。 此车实际视觉效果比照片要夸张许多，充满张力的轮拱在照片上的比例看似正常，但亲眼目睹则是非常突出。就像在图片上不觉得此车铝圈很大，但实际欣赏实车后，这19寸尺码足以用在车体更大的X5，装在此宽车体E46上，竟有Porsche 911豪放不羁的气势。 很意外，此Hamann宽车体并非更换整片叶子板，而是先切割原车钣件，再将宽轮弧套件锁上去，并进行补土、烤漆美化工程，因此完工品质与师傅手艺有很大关连。此外，Hamann套件与车身密合度相当优异，而且材质坚固，否则完工后将因车身震动，造成接合处出现裂痕，将大幅破坏视觉美感与车主心情。 Hamann空力套件亦是全车视觉张力重要来源，尤其是大型尾翼的优雅弧度，使车尾有加宽的功效，否则全车焦点若只停留在轮拱上，将显得下身过重、上半部轻飘飘的失衡问题，此尾翼同时也让车尾不会显得空荡而过于单调。但全车动感气息的产生，前下巴乃功不可没，如武士刀般的锐利线条，其有若将车头空气一分为二的腾腾杀气。 为了衬托Wide Body的气势，这部车也换装了Low-Down悬挂、19寸铝圈与宽胎，车主重金砸了全套Porsche对向前6后4活塞卡钳与前380、后355㎜加大通风碟，塞得铝圈内满满得好不痛快。让笔者体会到什么叫做「为改装而改装」，但如此Pro的劲车，一定要顾及整体价值感的均衡性，痛一时总比痛一世好。 改装明细表Hamann物品： 宽车体空力套件 头灯眉 水箱护罩 前后车铭牌 篓空后视镜 前叶子板散热孔护罩 金属油箱盖 PG3 19寸前8.5/后10J铝圈 高低软硬可调避震器 前/后上结构杆 金属踏板 金属排档头 金属手刹车握把 室内碳纤维饰板 碳纤维集气罩 发动机机油孔盖 排气管中尾段 RD排气头段 BMW跑车座椅 M3方向盘 M3电子风扇 M3机油冷却器 倍耐力P Zero轮胎 Porsche制动系统
