歌诗图整体性能对大多数车主来说还是比较满意的，但隔音部分差强人意，在开车过程中，路噪、风噪、胎噪、车身共振共鸣异响，已经深深影响到原本应该非常愉悦的驾驶体验，为了让车子变得更加安静舒适，车主选择了性价比最高的荣茂全车1980隔音套餐加上大能吸音棉。
每一台车施工前，我们都会做好严密的保护措施，外观内饰容易刮花的地方我们都会套上保护套。
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响，同时有效阻隔发动机散热通过引擎盖钣金对漆面的烘烤，即便跑完高速，引擎盖表面也不是很烫，真正实现让您的爱车漆面光彩如新。
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
拆开门板，原车除了薄薄的塑料膜，根本无任何隔音措施，极易引起共振。
我们用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的隔音效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,隔音减震板,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的噪声
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,隔音减震板,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自尾箱处的预留噪声
后尾盖部位统一采取隔音减震板，加强钣金厚度，降低噪音
历时5小时，隔音工程完美收工，车主试驾很满意，噪音得到明显改善!
