下面为大家带来一台锐志的改装案例。
升级配置
前声场 喜力士B62C
后声场 喜力士B6X
功放 路美LMD-4.320
低音 零点12寸低音
隔音 全车荣茂隔音+大能超级温莎
先为大家介绍隔音升级
一切保护做好，首先拆掉门板大家可以看到锐志跟很多日本车一样，门板基本没有做隔音处理，只是有一张薄膜，我之前在很多车型的帖都介绍原车这张薄膜的作用是起到防水，主要防止下雨时或洗车避免水流进车内。
撕掉防水膜开始施工，先从内层开始，车门钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。
外层隔音将门板密封形成一个箱体，不但能降低风噪的入侵还能提升安装在门板上喇叭的音质音色。
底盘隔音有点复杂，施工前要先移走座椅和地毯，不过这对于经验丰富的我们来说，不在话下。
施工第一层隔音
第二层添加大能超级温莎，这是大能的新产品，大能超级温莎是根据汽车车内噪声产生的原理设计的，它在做工上比一般的吸音棉材料要更为精细，手感更为舒适。在隔热方面，它具有高阻燃性，能够承受很高的温度，就算是明火直接接触也只是缓慢的烧成细沙状。超级温莎的内部有许多中空的“脉络”式设计，这种设计不仅扩大了吸音面积、提升吸音效果，而且还拥有了良好的导水性能，当超级温莎接触水面时，中空的“脉络”就可以起到疏导水流的作用。由于超级温莎采用的是中空的“脉络”式结构，在质量方面是十分轻的，不仅材料运输、保存方便，也为不给车身增加重量，造成油耗明显增加。材质方面，超级温莎延续了大能环境科技有限公司的精神，为消费者的健康考虑。超级温莎采用的是健康环保材质，不会产生对人体有害的任何物质，保证客户选择产品之后不会担心车内环境问题。。
后备箱拆下内饰
开始施工第一层减震板，把后备箱全部贴满减震隔音材料，让后备箱噪音不管是后备箱尾喉噪音还是后轮胎的胎噪风噪声音，都无处遁形，当然，如果改装音响的前提下，后备箱里有一个低音炮的话，那么低音炮的效果在做过隔音的后备箱里将会得到提升。
第二层
引擎盖隔音也很重要，施工前用布清理干净。
把隔音材料拆减成适合大小的小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音，而且会有效的降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。
隔音升级到此完成，下面开始音响改装。
喇叭接线采用焊接，并用热缩管套好防止松脱。
此次改装选用德国喜力士B62C与B6X这对黄金组合，喜力士B62C这套喇叭综合能力出色，不管听流行还是摇滚都能有不错的表现。适合刚接触音响改装的音乐爱好者。
路美功放LMD-4.320安装在座椅底下不占车内空间。这台四路功放两路推前声场喜力士B62C，两路桥接推低音。
一套完整的系统，低音是不可缺少的，低音的作用主要是补充声场的低频效果，能让整体的效果饱满很多，零点12寸低音装在一个手工制作的低音箱内，放在在锐志后备箱。
（全文完）
