原装高音位指向性一般都不好，声场定位有误差，致使声场高音不够，广度、深度都有问题。A柱倒模让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
尼桑骐达主机倒模 主机面板分离 A柱倒模
玩改车 2019-08-05
越来越多的数码技术在汽车上应用，汽车的控制系统功能越来越强大，电路越来越复杂。很多车型把行车控制系统与音响系统整合到一起，以致于改装音响时，更换原车主机又不损失任何功能的可能性几乎为零。只有在不动原车主机的情况下，另外加装一款发烧主机。今天的这辆尼桑骐达加装阿尔派117E主机，原中控台都已经被各种设备布满，根本没有新主机的容身之地，中控台储物盒空间又太窄，阿尔派主机根本放不进去，所以我们使用了“主机面板分离法”的安装方式。就是把主机和面板分离，用控制线连接，这样操作更加方便。
原装高音位指向性一般都不好，声场定位有误差，致使声场高音不够，广度、深度都有问题。A柱倒模让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
原装高音位指向性一般都不好，声场定位有误差，致使声场高音不够，广度、深度都有问题。A柱倒模让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
