改装车型：丰田威驰
改装方案：
前声场：芬朗 SP-6.5A
功放： 芬朗 AL-460
超低音：芬朗 SQ-12P
隔音：狮龙前两门双层隔音
安装工艺：高音A柱倒模；超低音尾箱倒模
改装过程：
乐改乌托邦注重细节，丰田威驰车身保护膜保护，不伤油漆，车内座椅有专用保护套，防止座椅真皮刮花等现象发生！
改音响车门隔音当然也是必不可少的了，威驰也不例外，前两门双层狮龙隔音，都为喇叭的发挥起到了不容忽视的作用。
车主反映威驰开的年数多了，发动机噪音特别大，并对引擎盖做了双层狮龙隔音，这可跟车门隔音的做法不一
引擎盖贴第一层狮龙隔音减震
引擎盖贴第二层狮龙引擎盖隔热膜，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至老化脱落。
丰田威驰原车音响怎么样？相信这是很多车主都会问到的问题，有着很多车型的通病，声音太浑，无层次感，音量大容易失真，但凡有点要求车主，是不会满足这套原车系统的了！车主是位年轻人，和大部年轻车主一样，喜欢听炸机风格的音乐！前声场搭配芬朗SP-6.5A两分频套装喇叭再适合不过了，铝质音盆表现出令人满意的平衡度，质感明亮通透，以及对于强弱节奏各自的拿捏水准。
喇叭专业安装:木圈（包皮防水），增加喇叭与门板直接的深度，和强度，减少共振。喇叭防水，防水雨水长时间对喇叭的腐蚀损坏，延迟喇叭的寿命。
喇叭安装完成，打上玻璃胶密封处理。
分音器安装
高音通过倒模的方式安装在A柱。
在超低音方面，选择了一台芬朗SQ-12P，为了不占使用空间安装超低音，乐改的小伙伴也是费了一番心思，在后尾箱选择一个安装低音单元的位置，再次进行倒膜工程，但是看到师傅们的制作工序，就知道尾箱倒模不是一项简单的工程。
低音单元和功放是两者并存的，有低音就要有功放来推动，一台芬朗AL-460四路功放，大大满足了低音单元所需的功率。两组信号前声场，两组信号桥接推超低音！
蓝色LED灯把车内装饰得星光璀璨，这样在享受音乐的同时又多了一份情调！
系统点评：
金属音盆的独特韵味，往往让人为之回味无穷，而芬朗SP-6.5A的浓郁“铝味”，足以让这套性价比其实颇为出众的喇叭，成为我们在车上享受聆听乐趣的一道理想法宝。再加上“芬朗SQ12寸”低音系统的完美搭配，整套器材显示出了应有的效果，柔歌清脆，层次分明。摇滚震撼，动感十足。
