尽管如此，拥有该车的瑞士公司已经购买了OZ的Ultraleggera轮毂，这款轮毂采用了金色表面。 你可以想象，这个细节不仅能让轮毂脱颖而出，而且GT3 Neunelfer的空气动力学特性也有微妙的变化，引起了更多的关注。轮毂的薄双辐条让我们注意到了保时捷的刹车配件。 请注意，这款GT3并没有配备可选的PCCB（保时捷碳纤维陶瓷制动器），但这里使用的钢制转子仍能提供非常宽松的减速能力。
保时捷911 GT3改装金色OZ Ultraleggera轮毂
第一改装网 2018-09-12
3月初的时候，我们为您带来了2018年保时捷911 GT3的第一张图片。 而且，尽管从那以后我们一直密切关注991.2道路和街头英雄的化身，但我们还没有设法找到一个已经完全从售后改装结束的例子。不过现在已经不同了，我们在这里向你展示一辆Gen 2 GT3，它已经改装了它的原厂轮毂，搭配了一套由OZ提供的轮毂。当然，我们说的是中心锁定轮毂，为这种后置引擎搭配选择改装版本的轮毂并不是一件很容易的事情。
尽管如此，拥有该车的瑞士公司已经购买了OZ的Ultraleggera轮毂，这款轮毂采用了金色表面。 你可以想象，这个细节不仅能让轮毂脱颖而出，而且GT3 Neunelfer的空气动力学特性也有微妙的变化，引起了更多的关注。轮毂的薄双辐条让我们注意到了保时捷的刹车配件。 请注意，这款GT3并没有配备可选的PCCB（保时捷碳纤维陶瓷制动器），但这里使用的钢制转子仍能提供非常宽松的减速能力。
尽管如此，拥有该车的瑞士公司已经购买了OZ的Ultraleggera轮毂，这款轮毂采用了金色表面。 你可以想象，这个细节不仅能让轮毂脱颖而出，而且GT3 Neunelfer的空气动力学特性也有微妙的变化，引起了更多的关注。轮毂的薄双辐条让我们注意到了保时捷的刹车配件。 请注意，这款GT3并没有配备可选的PCCB（保时捷碳纤维陶瓷制动器），但这里使用的钢制转子仍能提供非常宽松的减速能力。
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