此次的升级的朗动将做一个全车大能隔音来提升驾驶的舒适度，顺便通过音响升级来改善一下原车的听音环境。
现代朗动汽车隔音配置单：
四门：双层凌静减震隔音
尾箱：一层凌静减震胶，一层凌静隔音棉
翼子板：一层凌静减震胶，一层凌静隔音棉
引擎盖：一层凌静减震胶，一层引擎盖专用棉
施工之前先做好保护，将专用的保护套套在车身、门板、座椅和方向盘上，保护这些部位。
按照先外后内的顺序拆除内饰件，露出工作表面。将拆下的螺丝及卡扣放入专用的封口胶袋并标明拆卸位置，放在指定地点。在拆卸时一定要注意拆卸技巧，不可用蛮力或用力过猛而损坏面板和漆层。所有卡扣要使用专用的起扣工具。
第一层隔音，加强门板降噪能力，抑制门板钣金共振共鸣。门板隔音，采用里外双层隔音作业，先是在里层贴上凌静止震板，压平压实，隔音与门板钣金相结合，强化车身钣金。
翼子板与后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重。
先把后备箱和后备箱盖的衬板卸下来。拆完之后的步骤仍然是需要做清洁的，然后再开始剪裁减震胶，不过要注意的是，后备箱位置会突现较大的螺丝孔，这时，我们需要把这个位置留出来。
尾箱第二层隔音棉隔音：铺好减震胶之后，再铺上隔音棉即可，后备箱隔音主要是为了降低车内噪音，因为原车后备箱只有止震垫，而没有隔音垫。
引擎盖粘贴凌静隔音，降低发动机噪音。同时还可以防止漆面因长期高温烘烤而老化的现象。首先将引擎盖的砧板拆下，然后再根据引擎盖的内部结构粘贴凌静顶级隔音减振材料，压实。
引擎噪声主要是由发动机机械磨擦声组成，低频噪声因其波长长，能量大，最易穿透挡火墙进入车内，引擎盖覆膜可以进一步抑制各个频段噪音。
翼子板隔音：一层凌静减震胶，一层凌静隔音棉。翼子板隔音，采用凌静隔音材料。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。
