从隔音角度来说四门双层隔音是隔音工程中最基础的：一般全车隔音或者局部隔音都会强烈推荐四门双层。因为四门双层隔音是降低噪音最明显的。增强门板的厚度，让关门的声音更沉重，有更高档车的关门厚重感，而且对于一些风噪和共振也能得到良好的改善。门板止振
首先我们要对原车钣金进行清洗，然后把蓝金刚紧贴在门板内部钣金上，使门板变得结实，不容易产生震动，这样噪音就会大大降低。
门板密封
然后把整片的蓝金刚贴在门板外层，车门版内部形成一个很好的密闭空间，不但钣金的震动会大幅降低，通过车门孔洞传递的噪音也会减少，而且汽车扬声器的效果会提高。
隔音完成后将喇叭复原
