让我们来看看Novitec 570GT。 这款中置发动机提供的性能可以让650S脸红，并使迈凯伦爱好者献上他们的膝盖。 尽管20英寸和21英寸铝合金轮毂不符合570GT的宏伟巡回气质，但涂有碳纤维前脸的螳螂绿也使它看起来很棒。 后部的侧翼不仅仅用于展示，因为它与更具侵略性的前唇，侧板，侧面进气口盖以及重新设计的后保险杠侧面嵌件配合使用。
在性能方面，Novitec的改装始于自由呼吸排气系统。 改装清单上有防热头和黑色涂层，而客户可以选择不锈钢和铬镍铁合金管。 与此同时，3.8升双涡轮增压V8发动机可以搭载三款功率级套件，选择更加引人注目的发动机映射。最轻微的升级将产量转化为兰博基尼Huracan相当于622 PS（457 kW）和677 Nm（499 lb-ft）的竞争力。 与此同时，最极端的测绘数据显示，Novitec 570GT的后轮胎粉碎扭矩为646 PS（475 kW）和692 Nm（510 lb-ft），相当于冲刺0到100公里/小时（62英里/小时） 仅需3.0秒。 在最高时速方面，最终将获得570GT至335公里/小时（208英里/小时）。
性能改装并非Novitec 570GT的一切，您可以注意到。 这一切都始于交换标准悬挂系统，以实现完全可调节的系统（包括弹簧和垫片），该系统专为与原厂配套的升降系统配合使用而设计。 然后是轮胎，它比原厂设置（235/30 R20; 305/30 R21）提供稍大的接触面积。
