在内饰方面，车舱几乎完全裸露。 有一个内置的防滚架，两个带五点赛车线束的座椅。 平视显示器有助于驾驶员将目光停留在道路上，而换挡拨片让您的双手停留在方向盘上。没有关于动力传动系统的信息，但基于我们之前对GP型号的看法，不要期望生产版本具有很高的动力。 最后的Mini GP只比John Cooper Works版本稍微强大一些，其更侧重于改进处理。 根据Mini的高层管理人员对GP概念所说的话，这一点也不例外。
来自法兰克福的Mini John Cooper Works GP概念车
第一改装网 2018-03-26
Mini在法兰克福车展亮相之前展示了Electric Concept。 这更像是一场设计练习，而不是预生产车，但它展示了一款更加环保的Mini，将于2019年上市。但这不是Mini在法兰克福展会上唯一的想法念。 该品牌采用了一个理念，展出更多以轨道为中心的Mini-John Cooper Works GP。从2006年Mini Cooper S Works GP和2012年Mini John Cooper Works GP中吸取灵感，新的GP概念获得了积极进取的追踪设计。 它比普通的John Cooper Works Hardtop更宽，更低，前端开口更大，进气口更大，新的侧裙，巨大的扩散器，以及可以很容易地从世界汽车拉力锦标赛车上拉下来的机翼。
在内饰方面，车舱几乎完全裸露。 有一个内置的防滚架，两个带五点赛车线束的座椅。 平视显示器有助于驾驶员将目光停留在道路上，而换挡拨片让您的双手停留在方向盘上。没有关于动力传动系统的信息，但基于我们之前对GP型号的看法，不要期望生产版本具有很高的动力。 最后的Mini GP只比John Cooper Works版本稍微强大一些，其更侧重于改进处理。 根据Mini的高层管理人员对GP概念所说的话，这一点也不例外。
在内饰方面，车舱几乎完全裸露。 有一个内置的防滚架，两个带五点赛车线束的座椅。 平视显示器有助于驾驶员将目光停留在道路上，而换挡拨片让您的双手停留在方向盘上。没有关于动力传动系统的信息，但基于我们之前对GP型号的看法，不要期望生产版本具有很高的动力。 最后的Mini GP只比John Cooper Works版本稍微强大一些，其更侧重于改进处理。 根据Mini的高层管理人员对GP概念所说的话，这一点也不例外。
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