来自瑞典的豪华品牌Volvo在台湾深耕多年，塑造出安全、豪华的品牌印象，其主要产品也都主打极为完善的主被动行车安全科技，但是和来自德国的1A2B或是日系品牌Lexus相比，总是少了几分性能味，不过Volvo其实也在竞速赛事中下了不少苦功，并于2015年将专事Volvo车型竞技改装的瑞典改装厂商Polestar Racing并入旗下，设立为自己专属的性能子品牌，2016年则在台湾首度推出以Polestar为名的车款──V60 Polestar，正式进军豪华性能车市场。Polestar Racing自1966年与Volvo展开合作至今，专事Volvo维持赛事活动及技术支援，曾经改装出史上第一部参赛的Wagon车型──850等多款赛车，日后也共同研发了C30的发动机、电子系统及空力套件，实力受到业界肯定。除此之外，Volvo也表示Polestar和其他豪华性能品牌最大的差异，在于Polestar所推出的车款，都秉持着「From Track To Road」的精神，强调市售车款皆是以厂车的规格向下调整，并非是从下至上的「升级」，同时也和许多改装物品厂商如Brembo、Ohlins等合作，让消费者可以一次登顶。
Polestar所推出的车型都使用了和知名改装品牌合作的部件，让市售车款也能和厂车享受同等待遇。
Polestar此次登台的重头戏便是推出了V60 Polestar车型，是品牌首款以Polestar命名的车款，性能更凌驾于T6 R-Design车型之上，搭载Drive-E 2.0升四缸机械＋涡轮双增压发动机，并加大涡轮增压器叶轮，使用更大体积的空气冷却器、修改触媒转化器、整合式电动调节风门尾管，以及高性能竞技软体等，将最大动力输出提升至367hp/ 47.9kgm，搭配Geartronic 8速手自动挡变速箱及AWD全时四轮驱动系统，0～100km/h加速仅消4.8秒，安全极速上看250km/h。底盘方面也经过重新调校，换用了Polestar专属的刹车系统与悬挂组件，其中悬挂可进行手动机械调节阻尼，可分别调整至30个固定位置，加上全车防倾杆与发动机室拉杆，都是与竞技厂车相同规格的配置。除了V60 Polestar车型之外，此次Volvo性能子品牌Polestar发表会还有另一项重点，就是提供车主性能提升与咨询服务，针对许多已经购车但有性能提升需求的车主，推出Polestar性能套件，包含了动力系统、进/排气、底盘、轮毂、内外观套件等，适用车型包含V40、S60、V60、XC60。
V60 Polestar是首款冠以Polestar之名的车型，车上全部空力套件包含铝圈皆为专属物品。
V60 Polestar搭载2.0升双增压发动机，拥有367hp/47.9kgm最大动力，摆明冲着M Performance、AMG Sport、Audi S车款而来。
除了发动机输出更强之外，V60 Polestar也针对进排气进行改装，换上专属尾管。
内饰和现行V60相比虽然没有太多变化，但中控台使用碳纤维材质，加上Polestar专属排档杆，仍营造出些许热血氛围。
