宽体金龟车Alpil New Beetle RSR暴龟轮拱再加大

车讯网 车讯网 2016-08-25
 

在全球掀起一股宽体改造风潮中,专精于此道的改造品牌,除了大家熟悉的Liberty Walk、Rocket Bunny与RWB之外,同样来自于日本的Alpil,虽然少人知晓,但推出的宽体套件一样迷人,且最为人熟知的改装实车,就是名为Alpil New beetle RSR的宽体金龟车,而这车现在台湾就可看得到。

这组Alpil宽体套件包含改装前后保杆,前保杆采用类Porsche 991造型设计,中央进气坝面积较原厂缩小,左右两侧则新增容纳原厂方向灯与雾灯的安装孔,借此营造更运动感的车头气息。

 

新金龟更流线

暴龟轮拱谁跟我比

这半年内笔者写的不少宽体改造车,这几部车在上宽体钣件后的气势都会变得更为高涨,此时只要再搭配深唇大轮毂,绝对是车聚的目光焦点,只是没想到原本轮拱已呈现暴龟状态的VW Beetle,竟然也可以上宽体套件,到底轮拱要多暴才甘愿?当然这样的想法是开玩笑的,笔者相信不论什么车,只要透过精心改装后,所展出来的气势,绝对会超过原厂许多。

后保杆在外观上最明显的差异在于尾门下方的三道排气孔、左右两侧的排气孔与中置排气出口等设计,增添不少性能张力。

 

至于Alpil又是如何为新款VW Beetle进行宽体化改造呢?这组Alpil的宽体套件主要是由10个钣件所组成,内容包含有前叶子板宽体件x4、后叶子板宽体件x4、前保杆总成与后保杆组成等,而这部车在改装宽体套件时的过程,与多数车款需切割前后叶子钣的作法不同,由于VW Beetle的前后叶子板的圆幅度很大,如果要用拼接钣件的方式来增加宽度,造型可能无法很平顺,加上此车的后叶子板与车体钣件是分开的,因此Alpil直接开发前后左右各一整片式的宽体叶子板,改装时只要跟原厂叶子板更换即可,原厂叶子板还可留下来,以利日后验车之用,之后再于前后保杆两侧黏上一片小宽体钣件,使叶子板与前后保杆的的弧度能完整,就可完成宽体改造。

车主也特别选用GRD推出的碳纤维后照镜饰盖,密合度极佳的设计,对外观性能气息的提升有绝佳帮助。

 

而这组套件也包含改装前后保杆,前保杆采用类Porsche 991造型设计,跟原厂相较中央进气坝的面积缩小,并且两侧增加直栅设计,后方再搭配黑色网状,以保护冷排不被异物撞击。左右两侧则新增容纳原厂方向灯与雾灯的安装孔,借此营造更运动感的车头气息。后保杆部分,外观上最明显的差异在于尾门下方的三道排气孔、左右两侧的排气孔与中置排气出口等设计,整体造型维持圆润线条,但却增添不少性能张力。所有Alpil套件都是FRP材质制成,对于减少车体重量也有正面帮助。

这组轮毂是车主特别透过中部欧美轮胎,向BC Wheels订制前ET+12/8.5J、后ET-5/10.5J的双片式锻造轮毂,轮胎则选用PSS前235/35R19、后265/30R19的型号,搭配这组宽体套件更显霸气。

 

APR强化动力套件

拥有230hp马力输出

除了外观进行大幅度改造外,动力与底盘部分的强化也着墨不少,此车搭载的引动力系统为代号EA111的1.4L TSI发动机,这颗发动机最大特点就在于采用机械增压+涡轮增压=双增压系统,之所以采用两种增压系统,主因在于两套系统各有其优缺点,且恰为互补。机械增压的优点在于:发动机在低转即可有作用、增压迅速、不需额外的润滑冷却系统,缺点则是:需透过皮带带动增压转子,容易耗费发动机动力,且高转速的增压效率不佳。至于涡轮增压的优点是:由于是以排放废气作为动力来源,所以运作效率极佳,不会造成发动机额外负担。缺点是:在排气量较小的发动机上,中低转速的增压效果不足、涡轮迟滞现象明显,且涡轮本体会蓄热产生高温,增加发动机热负荷,而在结合两者优势后,使其可输出160hp/5800rpm、24.5kgm/1500-4500 rpm的最大动力性能。

这组VW Beetle专用的Alpil宽体套件,改装时只需将原厂叶子板更换为Alpil推出的宽体制品,不须切割原厂叶子板即可完成改装,可保留原厂叶子板,以待日后验车使用。

 

而这样的动力表现对车主来说却不太够用,因此透过APR ECU Upgrade Stage.2与APR碳纤维进气系统的改造,使得最大马力得以提升到230hp的水准,至于对应Alpil后保杆的中置排气出口需求,车主则透过手工改造原厂尾消的方式来达成,效果似乎相当不错。底盘部分,避震器采用KW V3伸缩侧可调产品,搭配Eibach强化防倾杆与AP Pro 5000+对向多活塞卡钳,提供更优异的操控与煞停性能。而为了对应加宽后的前后轮拱,车主也特别透过中部欧美轮胎,向BC Wheels订制前ET+12/8.5J、后ET-5/10.5J的双片式锻造轮毂,轮胎则使用PSS前235/35R19、后265/30R19的产品,约略绷胎的后​​轮胎壁,搭配这组宽体套件更显霸气。

动力系统已透过APR ECU Upgrade Stage.2与APR碳纤维进气系统的改造,使得最大马力提升到230hp的水准。
内饰饰板与车色同色的设计,让人看得赏心悦目,而两张前座椅则已更换为价格与价值都不凡的Recaro Sport Ster CS麂皮可调式赛车椅。
 在Alpil宽体套件改造下,使得这部VW Beetle拥有更具霸气的轮拱造型,相信绝对能成为车聚的目光焦点。

 

改装明细表

Alpil 10件式宽体套件

APR ECU Upgrade Stage.2

APR碳纤维进气系统

手工改造原厂尾消

KW V3伸缩侧可调避震器

Eibach强化防倾杆

AP Pro 5000+对向多活塞卡钳

BC Wheels前ET+12/8.5J双片式锻造轮毂

BC Wheels后ET-5/10.5J双片式锻造轮毂

PSS前235/35R19、后265/30R19轮胎

Recaro Sport Ster CS麂皮可调式赛车椅

GRD碳纤维后照镜盖

 

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