大众的甲壳虫是一种以高尔夫为基础的可爱的小车。 但是，大多数人远远超过100英里每小时的距离，在这黄色甲壳虫的短口径下，600马力的电机被证明能够以超过200英里每小时的速度向地平线投掷弯曲的大众。在我面前的这个神话般的视野是弥漫在南加州的El Mirage速度赛跑的很长很长的直线的消失点。
去年9月，USFRA（犹他州盐场赛车协会）2016年世界速度赛在Bonneville Salt Flats举办的飞行里程正式登场，达到了每小时205.122公里（328.194公里/小时），是历史上最快的甲壳虫。 没有惊喜，因此它的名称中的LSR代表陆地速度记录。这是一辆适当的赛车挤在原厂的身体内，拥有600马力和443磅英尺，这使得它可能是有史以来最强大的甲壳虫。
这辆甲壳虫由Tom Habrzyk和他在加利福尼亚州卡马里洛的THR制造公司的团队建造，这是他为他的公司建造的第三辆车，前两个是铃木Kizashi和捷达混合动力车。 在此之前，汤姆建造并支持了私人Bonneville和El Mirage进入者的众多汽车，摩托车，卡车和流线型车辆项目。基础车是一款甲壳虫2.0 TFSI R系列，采用完整的卷帘门拆装并加固，配有五点式安全吊带，铝框架座椅，内置卤素支架和灭火器系统。
由于这款车的设计要尽可能快地沿着直线行进，其设置与赛车手不同。 对于初学者来说，乘坐高度远远低于您为其他任何类型的赛车选择的高度，因此必须使用经过改进的捷达和GTI组件的组合从KW委托定制的旋转套件。 这种超低的行驶高度也意味着悬挂臂不会具有正确几何形状所需的调整范围。 因此，可以为汽车设计和制造定制的管状悬挂臂，其能够结合用于稳定性超过200mph所需的脚轮和弧度设置。
配备经典月球赛车帽的一次性15x5.5英寸合金轮毂，用于更好的空气动力学，使用固特异Eagle 24英寸直径拖拉赛车橡胶，额定功率为300英里/小时！DJ安全双降落伞系统在每个速度运行的延迟阶段都有很大的提升，所以不需要高性能的制动器。 然而，小型15英寸轮毂需要使用紧凑型双活塞威尔伍德卡钳夹紧的原厂后盘，而后制动器是原厂。 制动器仅在低于80 mph的情况下使用，以防止ABS被禁用。
