在2008年巴黎车展第一次展示，法拉利California是由一个4.3升的V8发动机，提供高达453马力，峰值扭矩485牛米动力。这是第一个前置引擎法拉利运动乐趣的V8引擎，也是意大利汽车品牌的首款车型，以运动中的七速双离合变速器。它得到了2012年的更新分别由30马力和15牛米提高了功率和扭矩输出。
Nero Daytona改装法拉利California
第一改装网 2016-05-11
我们看到下面的这款法拉利California已经配备了Strasse Wheels的一组SM5R深凹直板车轮。它们的测量尺寸为20×9（前部）和21×11（后部）。此外，在这家位于加州的改装商已经完成了与同色系的帽子一样醒目的光泽拉丝铜牌。因此，他们使用了法拉利的Nero Daytona外墙涂料也令人钦佩。他们黄色的刹车卡钳也提升了车子的外观。
在2008年巴黎车展第一次展示，法拉利California是由一个4.3升的V8发动机，提供高达453马力，峰值扭矩485牛米动力。这是第一个前置引擎法拉利运动乐趣的V8引擎，也是意大利汽车品牌的首款车型，以运动中的七速双离合变速器。它得到了2012年的更新分别由30马力和15牛米提高了功率和扭矩输出。
在2008年巴黎车展第一次展示，法拉利California是由一个4.3升的V8发动机，提供高达453马力，峰值扭矩485牛米动力。这是第一个前置引擎法拉利运动乐趣的V8引擎，也是意大利汽车品牌的首款车型，以运动中的七速双离合变速器。它得到了2012年的更新分别由30马力和15牛米提高了功率和扭矩输出。
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