来自于奥地利的KTM（全名称KTM Sportmotorcycle AG），以制造越野机车驰名，具有优越的性能与工艺技术，KTM车款参与许多赛事活动，是比赛中的优胜常胜军，其中KTM RC 390就是仿赛事车款， 注入全新风格，包含锐利流线车身设计与优异的马力，以及拥有赛场竞技DNA，拥有稳定精准与人体工学动态反应，让车主们可以体验出KTM的轻巧与灵活性能。
KTM的品牌及车队颜色是橘、黑和银色，三种颜色所设计出来。为该品牌形象更加鲜明，所有来自KTM车厂、用于比赛的机车，塑料外壳或车架部份都会用上招牌的亮橙色。在车款的动力上，KTM RC 390是使用与390 Duke相同的发动机规格，因此KTM RC 390采用水冷单缸四行程发动机，搭配电子燃油喷射系统，发动机特别采用陶瓷汽缸及锻造活塞，最大特色就在于重量上仅有36KG，对整体车款重量上，是相当无负担性，同时马力最高可达到43hp，扭力3.6kgm，在0-100km/h的加速，只需要5秒即可完成，超越其他品牌的同级车款，成为车款中的佼佼者。
KTM近年来在Moto 3及ADAC青年杯竞赛中表现亮眼的成绩，KTM更推出了RC系列的仿赛车车款，面，也采用43mm赛场中车款的悬挂系统，在操控性上变得更加精准敏锐与稳定，同时整体车款重量只有147公斤，简洁而轻量都是以仿赛车规格设计。KTM RC 390车款外观由奥地利知名设计大师Gerald Kiska亲手操刀设计，以一身锐利流线造型的车身线条为设计概念，包覆着全罩式的整流外衣，在功能特色上，大型的挡风镜头罩将有效降低车辆风阻并协助提升骑士的操控力，车体部分露出品牌独特的橘色钢管式车架，在车头上也设计出特殊的外观造型，车款整体的视觉效果，成功营造出让人印象深刻的前卫跑车外型。
KTM 涉足赛车界的历史始于Motocross越野机车赛事。过去数年里，KTM机车雄霸了多个跨国越野赛，包括达卡拉力赛(Dakar Rally)和阿特拉斯拉力赛（Atlas-Rally）。从2003年起，KTM开始以更多元方式赞助和支持赛道机车赛包含MOTO GP赛事。
