一改原厂保守线条
奢华风格静中取动
以往欧系车擅长以沉稳而内敛的设计风格来呈现车身线条，即使在改装市场上也脱离不了相同概念，因此实际所能够呈现出的视觉感受其实差异性并不大，相较于日系品牌所展现出的夸张设计概念与手法，明显有了「巨幅变化」，然而向来擅长空力套件改装闻名的日本知名改装品牌－WALD International，其高质感套件除了相当受到日系车主所喜爱之外，更有不少欧系车主也期待能够打破既有的改装藩篱，而这也成功造就WALD International成为国际知名改装品牌之一。
车头前保杆已更换成WALD推出的改装总成物品，整体造型以三孔气坝为主，中央气坝内还设有两道垂直翼板，将其进一步划分为一大两小进气孔，车主还巧妙搭配黑白色烤漆，使前保杆有着低调的运动气息。
这部F10 530D车主当初之所以会选择日本WALD推出的外观套件，主因为于看腻了原厂选配的M-Tech运动化套件，也因为换装了这组套件，才能使得爱车成为彰显个人独特品味的座驾。 车头部分，原厂前保杆已更换为WALD推出的改装物品，这组WALD前保杆下方气坝，采用1+2的开孔方式设计，中央面积较大的开孔内，还设有两道垂直翼板，将气坝再区隔成三个开孔，可有效增加运动气息。 而左右两侧的气坝，除上方新增日型灯外，气坝中还设有水平翼板，且车主还刻意烤成黑色，相较于原厂保守豪华气息的前保杆而言，车头扮相更具动感。 此外，前保杆下缘还刻意设计成三道弧线，并向前延伸出一小片弧形翼板，让这支前保杆即使没有额外加装前下扰流翼，也有着浓厚的改装氛围。
车尾部分，后保杆同样换成WALD推出的总成件，且下半部大胆采用复杂线条设计，左右两侧设有大面积排气尾管出口，可容纳左右双出四根排气管，让排气管改造空间更为灵活。 中央下缘处则稍微向上收曲，营造出类扩散器的视觉效果，并设有一小开孔，开孔中央另设LED第三刹车灯，后保杆线条虽然繁复，但却不突兀，更显奢华高级感，并完整融入F10车尾造型中。 此外，车主还额外换装透明灯壳车尾灯与碳纤维小鸭尾翼，让整部车的车尾看起来相当素雅，高级质感油然而生。
左右侧裙采用立体线条设计，侧面从前到后划出一道黑色凹槽，并在结尾处形成一小翼板，即使面积不大、凸起高度不高，依然很难忽略其存在，为车侧视觉效果增添不少性格感受。
前后轮胎采用Toyo C1S前245/35R20、后275/30R20轮胎，搭配Brembo对向六活塞卡钳组，让胎圈也能有效与空力套件的性能气息相呼应。
难以忽略的后保杆下方开孔造型，让这部530D的车尾拥有强烈的改装效果，远看就知道后保杆已升级过。 
行李厢盖上的镀铬铭牌已充分彰显此车的改装潮流，设计感十足的字体，也让车尾有着更豪华的感受，其上碳纤维小鸭尾翼并非是WALD出品的套件，而是车主另购套件加装的产品，同样达到不错的点缀效果。
后保杆上最醒目的设计莫过于下半部的开孔设计，左右排气管出口面积够大，可塞下口径大的四根排气管，有助性能气息提升，中央开孔设有第三刹车灯，搭配下缘内收的弧线设计，充分显现豪华房车的高质感。 
这组透明纯白尾灯是车主自行改装的套件，搭配白色车身，整部车有着素雅静中取动的视觉效果。
WALD F10 530D改装明细表
WALD FRP前保杆总成
WALD FRP后保杆总成
WALD FRP左右侧裙
Toyo C1S前245/35R20轮胎
Toyo C1S后275/30R20轮胎
Brembo对向六活塞卡钳组
