在世界造成轰动的Under Suzuki S15，在2014年年尾时参加了全世界改装车大赛的WTAC赛事，首度登场就已0.04秒的差距夺下世界第二的成绩。回到日本后就直接奔向筑波赛道，立志更新赛道的最快成绩。
在筑波Super Battle当日，车辆并没有做特殊设定，依旧维持WTAC时的设定，不过全日本吸睛的Scorch Racing则是夸下海口今天就是来刷新赛道纪录，筑波目前最快纪录则是在2003年时，由土屋圭市驾驶ARTA NSX GT500厂车所写下的51秒875。不讳言这是一道相当坚硬的墙，因为对手可是GT500厂车。
这辆Under Suzuki S15发动机部分以SR20DET为基础，并且换装SR20VE可变上座，在GTX4088改涡轮机加装下，2.3bar时可榨出800hp最大动力，并且将车重控制在夸张的1070kg，四轮爆龟则是为了要容纳295mm的ADVAN A050有纹热熔胎，不过当天相当可惜并没有突破51秒的这道墙，但却还是以52秒363的成绩创下筑波改装车的最快纪录，话说第二位的纪录也是这辆Under Suzuki S15以52秒649所保持。
接着就在Under Suzuki S15刷新了筑波改装车新纪录，计时板上秀出超夸张的51秒127、顿时全场哑口惊呼，因为已经超越了ARTA NSX GT500厂车所写下的51秒87、NSX高墙倒了，却为日前于北美车展诞生的新世代NSX留下更多期待。
