Kenstyle御用套件 Auto Exe强化性能
CX5的出现果然震撼了SUV界，除了Skyactiv-G及Skyactiv-D两具发动机本体优异的表现外，侵略性的车头造型配上锐利头灯及水箱罩、Mazda专属色系的蓝色涂装，都让这辆车更显特殊，再搭配上Kenstyle及Auto Exe的御用套件，展现完全的视觉享受，而Auto Exe足下性能更是无庸置疑。远远望去如原厂般完整，可散发出来的气息似乎有点不同，端倪原来在Kenstyle的前后下巴及侧裙都与原厂线条做完美的结合，除了线条沿用原厂加以延伸外，相当细心的在空力套件接合处提供了专用挡水胶条，这个部份其实在一般非原厂的改装空力套件上是很少见的，也难怪日本Mazda禁止这组空力套件海外输出，仅提供日本台湾车主选购，日本人果然都是好料不外流，所以这辆套件在台湾的能见度并不高。
日本武士风的Kenstyle空力套件，在日本是属于原厂选配品，密合度无庸置疑之外，也终于在今年开放海外输出了。
Rays Volk Racing G25主打就是超越锻造技术的常识，达成轻量化及高刚性的目的。AP Racing CP9040黑色涂装黄色字体的前六卡钳组，备妥随时提供强大制动力安全性能。
而足下那四颗铝合金原色的19寸锻造Rays Volk Racing G25，则是外观上另一个相当吸睛的部分，车身强化当然是交由Auto Exe来处理，Rays Volk Racing G25内望去火红色的Street Sport SUS.Kit非常抢眼，全段高低可调设计外，最自豪的就是乘坐上的舒适感，阻尼部分设定较原厂强化50%，微低速阀门带来的是更优异的回弹效果，无论是初期或是后期的衰减力都能保持优异的反应。最后全车火红色拉杆也都镶上Auto Exe识别铝牌及产品编号以示负责。动力部份这具Skyativ-G直列式四缸汽油发动机，在压缩比高达13.0的设定下，最大输出可达154hp/20.2kgm之谱。目前计算机部分已可成功破解，可依照改装幅度进行供油点火重新撰写，不过这辆CX5并未进行计算机改装，动力部分仅以换装Auto Exe尾段为主，在符合日本保安基准法则的规定下，声浪相当沉稳。
Auto Exe这组尾段采用白铁材质，60.5mm的管径可保持相当的回压，保持中低速走行的扭力反应。
鲜红色涂装的Auto Exe拉杆相当显眼，每一组拉杆都会镶上Auto Exe专属铝牌及产品编号，除了能有效与仿冒品区隔外，也是对消费者的一种负责态度。 
SPEC:
Kenstyle CX5全车空力套件/Auto Exe发动机室拉杆、发动机室撑杆、前后防倾杆、前下拉杆、后下拉杆、后上拉杆/Auto Exe避震器Street Sports SUS.Kut/Auto Exe李仔串/Auto Exe尾段排气管/Auto Exe晴雨窗/Auto Exe方向盘/Auto Exe排档头/Auto Exe机油盖/AP Racing CP9040前六卡钳组/KARO手编车内蓝白踏垫/ Rays Volk Racing G25
